■安 蓓 朱 諸

    成品油調價窗口將于２４日打開。由于本輪計價周期內國際原油價格震蕩走高，市場預計，國內成品油價格在經歷兩次“擱淺”、一次下調后，或將迎來年內第二次上調。

    新華社石油價格系統２３日發布的數據顯示，４月２２日一攬子原油平均價格變化率為２．０９％。４月２３日是本計價周期的第九個工作日。

    新華社石油價格系統預測，以目前一攬子原油價格變化率計算，并考慮到人民幣貶值因素，本次國內汽柴油價格將于２４日２４時上調，上調幅度或超過１５０元／噸。折合成品油零售價格上調超過每升０．１元。

    本輪計價周期內，一方面，烏克蘭東部沖突有所升級、局勢持續緊張，美國經濟數據表現較好；另一方面，利比亞被反對派控制的油港陸續重啟，中國經濟指標表現不盡如人意。在這些因素共同作用下，國際原油價格持續震蕩走高。布倫特原油期貨價格攀升至每桶１１０美元下方關口，ＷＴＩ期貨價格則站穩每桶１０２美元上方高位，國內成品油變化率持續正向運行，上調幅度也不斷拉寬。

    對于此次成品油價格調整，雖然目前各市場機構預測的上調幅度有所差異，從每噸１３０元至１８０元不等，但上調方向基本一致。

    我國于２０１３年３月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每１０個工作日調整一次，當調價幅度低于每噸５０元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

    新機制運行一年多以來，國內成品油零售價格經歷了８漲９跌９擱淺共計２６輪調價周期。其中，汽油價格累計下調了１７０元／噸，柴油價格累計下調了１８０元／噸。而步入２０１４年以來，國內成品油零售價格已經歷了３次下調１次上調３次擱淺。本次成品油上調落定后，零售價格累計調整幅度將繼續縮窄。

    由于本輪成品油零售價格上調幅度較大，下游大型工礦企業、基建工程、交通運輸等用油行業運行成本相應增加，私家車出行成本也將增長。但當前國內成品油市場需求疲軟，不排除部分加油站實行降價促銷政策，預計出行成本總體增加有限。

    對于國際市場原油價格走勢，中國石化經濟技術研究院分析稱，從基本面看，經濟好轉將帶動今年石油需求上升，利比亞主要油港陸續重啟有助于該國原油產出逐步恢復正常從而帶動ＯＰＥＣ產量上升，未來供應仍較為充足。烏克蘭局勢的發展仍是未來一段時間內持續影響石油市場的主要地緣因素，最新達成的四方協議有望緩和最近持續緊張的烏克蘭東部亂局，但未來走勢仍難確定。因此，短期布倫特油價總體將繼續維持震蕩格局，存在沖高回落可能。

    從國內市場看，中宇資訊分析師孫雪君說，在上調利好支撐下，自上周開始國內各地市場均出現不同程度推價行情，雖然終端需求較往年表現依舊疲軟，但中下游用戶多在利好提振下小單補充庫存，市場整體購銷有所反彈。下周將迎來五一小長假，假期出行必將帶動汽油終端消費，汽油批發環節價格或有所提振。當前國際原油價格較本輪計價周期均價大體持平，預計下輪調價或存在擱淺可能。