最近，舟山中遠船務用12天時間完成了光伏太陽能在大型汽車滾裝船的應用項目——“中遠騰飛”輪改裝工程，這在國內尚屬首例。這意味著該輪成功擁有世界一流的、在大型遠洋船舶投入實際使用的太陽能光伏系統，成為一艘世界領先的采用光伏離并網技術的太陽能船舶。
據估算，該船舶上安裝的540塊太陽能電池板，天氣晴好時每天可提供700度電。在光照條件下5小時達到電池滿儲能狀態，可供貨艙照明24小時，等同于0.38噸柴油所提供電能，僅此一項該船年可節約成本近百萬元。
據介紹，該項目為工信部科研項目，由武漢理工大學、中國遠洋運輸(集團)總公司、交通運輸部水運科學研究所、中國船級社武漢規范研究所和中船重工遠舟(北京)科技有限公司共同承擔，舟山中遠船務作為執行方參與項目。
作為光伏太陽能在大型汽車滾裝船上的應用項目的執行單位，為保證項目高效推進，舟山中遠船務成立了由兩名生產部副經理帶領的項目小組，在船舶進廠后，反復核對材料應用、安裝形式、安裝區域、電纜敷設等信息，點對點落實項目施工方案，將計劃分解到班組、責任落實到人。
為避免頂層甲板受到電池板采光、風載及承重有限等因素限制，項目組采用快、簡、省、實用的設計理念，大量運用有限元分析，控制新增材料對船舶總重的影響，同時新增電纜露天敷設、避開艏部生活區等不同方式，減少太陽能電池板對船舶作業的影響。僅用12天，舟山中遠船務就圓滿完成甲板頂層540塊太陽能電池板和相關配套設施的安裝，實現太陽能電能在船舶上的并網、離網應用。經評估，此項光伏太陽能改裝工程完全符合項目要求，達到預期目標。
“中遠騰飛”輪光伏太陽能的成功改裝，標志著舟山中遠船務高端改裝再邁新臺階，翻開了修船改裝升級的新篇章。據介紹，這一項目的成功實施，標志著國家級項目高技術船舶科研項目《太陽能在大型滾裝船上的應用技術研究》取得重大階段性成果，在將太陽能清潔能源應用到大型遠洋船舶運輸領域方面具有重要的先行意義，對我國掌握綠色船舶和多能源船舶動力系統的關鍵技術將起到積極的示范作用。 記者 林上軍 通訊員 田俊 吳娜