重慶市今日正式執(zhí)行調(diào)整后的出租汽車價(jià)格，將此前的3元“燃油附加費(fèi)”歸并入“起步價(jià)”，調(diào)整后，重慶市出租汽車白天3公里，起步價(jià)為8元，調(diào)升幅度為60%，每公里租價(jià)為1.8元，調(diào)升幅度為50%。
對(duì)于公眾對(duì)調(diào)價(jià)前沒有開聽證會(huì)的質(zhì)疑，重慶市物價(jià)局局長苑魯昨日對(duì)包括《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》在內(nèi)的幾家媒體記者說：“關(guān)于是否有必要舉行聽證會(huì)的事情，有一個(gè)聽證會(huì)目錄，這個(gè)目錄規(guī)定‘主要價(jià)格變化就聽證’，我們這次主要是理順主城區(qū)出租汽車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，所以沒舉行聽證會(huì)。”出臺(tái)這個(gè)方案前，也開過若干會(huì)議，也聽取了很多意見，程序上是沒有問題的。
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者了解到，重慶市本次出租汽車價(jià)格調(diào)整起因是，有部分出租車司機(jī)因堵車等原因，在扣除完每天必須繳納給出租汽車公司的“份子錢”后，所剩無幾，且大多數(shù)出租車司機(jī)的月收入只有2000元左右。按原有的計(jì)價(jià)方式，一旦堵車，當(dāng)天的收入就會(huì)受到較大影響。
苑魯說，本次方案后，平均每輛出租汽車每月能增加800元左右的收入，分?jǐn)偟?~3個(gè)駕駛員身上，駕駛員實(shí)際得到的收入提升并不高。
2008年，時(shí)任重慶市常務(wù)副市長的黃奇帆曾在與該市出租汽車司機(jī)的公開電視對(duì)話中說，一輛出租車每天大概能掙700元，一年的收入大約20多萬元，4年承包期的總收入為80多萬元，但“份子錢”、“承包費(fèi)”、“預(yù)收營業(yè)款”等各種費(fèi)用就要交57萬元左右，約占收入的70%。4年內(nèi)剩下的20多萬元，除掉加氣、修理等費(fèi)用，司機(jī)每月只能掙2000元左右。“出租車公司拿走的57萬元，扣除必須支付的購車等成本和稅費(fèi)，一輛車每年有4萬元左右的盈利，總的資本回報(bào)率平均每年達(dá)50%，甚至高達(dá)70%～80%，實(shí)在是‘全世界投資回報(bào)率最好的行業(yè)’。”
一位出租車駕駛員稱，目前重慶市出租車公司的利潤比2008年時(shí)更甚：現(xiàn)對(duì)外租出一輛車，每個(gè)月凈收1萬元左右，4年共計(jì)48萬元，其成本包括車價(jià)為8萬元，路橋費(fèi)4年共計(jì)9200元，每輛出租車指標(biāo)4年共計(jì)8000元。此外，每位主駕在從出租汽車拿車時(shí)，還要繳納4萬~6萬元的押金，實(shí)際折合下來，當(dāng)?shù)爻鲎馄嚬灸壳皬拿枯v車中可獲取大致40萬元的凈收益。（第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）