一路向上狂奔的國內(nèi)成品油價格終于喘了口氣。國家發(fā)改委發(fā)出通知，5月10日起，汽、柴油價每噸分別下降330元和310元，折合零售價90#汽油和0#柴油每升分別降低0.24元和0.26元。

　　這是我國今年以來第三次調(diào)整成品油價格，亦為7個月來首次下調(diào)成品油價這也將降低CPI指數(shù)上漲的預(yù)期。有分析測算認為，調(diào)價后，我國多地93#汽油應(yīng)能重新回到 “7”時代。

　　其實，此次成品油價格下調(diào)并不令人意外。看國際，歐元區(qū)前景不明、美國就業(yè)數(shù)據(jù)低迷，一系列的利空消息讓國際油價從5月開始 “跌跌不休”。據(jù)卓創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，自3月20日調(diào)價后，紐約輕質(zhì)原油期貨每桶已累計下跌10.26美元，北海布倫特原油期貨累計跌幅近10%。再看國內(nèi)，自3月20日上調(diào)600元/噸后，成品油市場疲軟態(tài)勢一直延續(xù)至今。

　　據(jù)卓創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上次調(diào)價后的短短36個工作日中，國內(nèi)0#柴油平均跌幅在300元/噸左右，93#汽油行情較為穩(wěn)定，跌幅也高達200元左右。事實上，也許此次成品油價格下調(diào)并非“曇花一現(xiàn)”。安迅思息旺能源首席分析師鐘健認為，“國內(nèi)的成品油供求關(guān)系仍呈現(xiàn)著資源充裕或略為供大于求的態(tài)勢，在國際油價趨跌與國內(nèi)供求關(guān)系寬松的雙重因素作用下，這輪下調(diào)油價后，國內(nèi)油價仍有下跌空間。 ”

　　還有業(yè)內(nèi)人士表示，從國際石油市場供大于求情況看，下半年原油很難延續(xù)上漲趨勢。此外，地緣政治等因素也不太會推高油價。

　　不過國泰君安證券則發(fā)布研報稱，盡管油價還會繼續(xù)震蕩走低，但要特別注意美元匯率的變化，如果美元開始走低，油價可能會重拾升勢。

　　市場供應(yīng)是否會緊張？

　　據(jù)新華社報道，去年10月9日國家發(fā)改委下調(diào)汽柴油零售限價后，國內(nèi)部分地區(qū)曾出現(xiàn)柴油緊張的局勢。

　　本次成品油價格下調(diào)后，是否會出現(xiàn)煉油企業(yè)經(jīng)營困難而無法保證市場供應(yīng)的局面？國家發(fā)展改革委有關(guān)負責(zé)人就降低成品油價格答記者問時表示，成品油價格下調(diào)后，有關(guān)部門繼續(xù)要求中石油、中石化、中海油公司發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機制作用，緩解煉油企業(yè)困難，做好成品油生產(chǎn)和調(diào)運的銜接，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，保證市場供應(yīng)，特別是春耕生產(chǎn)用油需求。同時，各級價格主管部門將加大市場監(jiān)管檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家規(guī)定價格政策的行為，維護正常的市場秩序。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊成品油市場分析師胡慧春分析，和去年10月9日下調(diào)汽柴油價格相比，本次下調(diào)至少有三方面的不同：首先，今年5月10日下調(diào)價格時國內(nèi)成品油市場整體資源較為充裕，國內(nèi)成品油批發(fā)市場出貨持續(xù)清淡；其次，去年下調(diào)價格時正處于國內(nèi)成品油市場消費旺季，而今年下調(diào)價格時處于由消費淡季向消費旺季的過渡階段；第三，去年下調(diào)油價時國內(nèi)通脹水平仍處于高位，而今年下調(diào)油價時國內(nèi)通脹水平已經(jīng)得到有效的緩解。

　　他預(yù)計，本次調(diào)價后國內(nèi)不會出現(xiàn)資源緊張的局勢。（遼寧日報）