人民網(wǎng)北京10月17日電 （記者栗翹楚）記者從海關(guān)總署獲悉，10月16日，采用出口鐵公聯(lián)運(yùn)新模式的班列從西安、烏魯木齊、昆明、青島、深圳等五地始發(fā)，通過鐵路運(yùn)輸后，轉(zhuǎn)汽車運(yùn)輸至新疆伊爾克什坦、巴克圖，云南猴橋等公路口岸出境至吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯、緬甸等國家。

海關(guān)總署此前會同國鐵集團(tuán)共同優(yōu)化鐵公聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)海關(guān)監(jiān)管和物流組織模式，印發(fā)海關(guān)總署關(guān)于啟動出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式試點(diǎn)有關(guān)事項的公告，同步部署上線運(yùn)行海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)功能與鐵路95306平臺國際多式聯(lián)運(yùn)功能，實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管一單貫通、全程物流一次承運(yùn)。

海關(guān)總署口岸監(jiān)管司負(fù)責(zé)人介紹，海關(guān)總署與國鐵集團(tuán)密切配合，順應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展形勢的必然要求，聚焦國際多式聯(lián)運(yùn)卡點(diǎn)、堵點(diǎn)，在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管模式和全程物流組織，將海關(guān)監(jiān)管順勢嵌入國際多式聯(lián)運(yùn)物流鏈，對海關(guān)物流監(jiān)管系統(tǒng)、鐵路95306平臺進(jìn)行技術(shù)升級，進(jìn)一步深化雙方信息共享，為提高多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸效率奠定基礎(chǔ)。

該負(fù)責(zé)人介紹，與傳統(tǒng)的出口鐵公聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式相比，此次優(yōu)化主要有以下優(yōu)勢：一是通關(guān)手續(xù)更便捷。鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式改變目前需要分段辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的做法，企業(yè)只需要傳輸一份出口貨物多式聯(lián)運(yùn)申請單就能實(shí)現(xiàn)啟運(yùn)地、換裝地以及出境地的全程申報，并在始發(fā)地一次性辦理報關(guān)和貨物查驗(yàn)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)一單貫通，鐵公運(yùn)輸中轉(zhuǎn)時不再另行辦理報關(guān)查驗(yàn)或轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。二是申報數(shù)據(jù)更加簡練。鐵公聯(lián)運(yùn)大幅減少申報項目，必須填寫的僅是一些主要物流數(shù)據(jù)，減輕企業(yè)申報負(fù)擔(dān)，降低申報成本，有效解決企業(yè)間頻繁確認(rèn)申報信息的問題。三是物流成本更低。鐵公聯(lián)運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中需要臨時增加、改變換裝地的，聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人向海關(guān)發(fā)送境內(nèi)物流信息變更電子數(shù)據(jù)即可開展相關(guān)申請，海關(guān)審核通過后就可以開展換裝作業(yè)，有利于企業(yè)靈活調(diào)整運(yùn)輸方式，降低全程物流成本。

該負(fù)責(zé)人指出，黨中央、國務(wù)院高度重視物流高質(zhì)量發(fā)展，近年來，相繼出臺降低物流成本的政策文件。其中，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)被列為推動降低物流成本的重要措施，社會各界十分關(guān)注多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展動態(tài)，對降低物流成本，提升物流效率有迫切的訴求。此次推出的鐵公多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管模式，是海關(guān)首次將物流的“一單制”與海關(guān)監(jiān)管有機(jī)結(jié)合起來的創(chuàng)新舉措，將進(jìn)一步提升國際物流效率，有效降低全程物流成本，對于暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定、促進(jìn)我國高水平對外開放具有重要意義。下一步，海關(guān)總署將密切關(guān)注出口鐵公聯(lián)運(yùn)模式的應(yīng)用情況，將在鐵公聯(lián)運(yùn)穩(wěn)定試運(yùn)行基礎(chǔ)上逐步完善并擴(kuò)大至其他類型的進(jìn)出口聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式。