人民網北京2月2日電 （記者栗翹楚）2月1日，造車新勢力公布1月交付情況，港股汽車股今日普遍上漲。數據顯示，問界全系交付新車32973輛，再創新高；理想汽車1月交付31165輛，同比增長105.8%；蔚來1月交付10055輛，同比增長18.2%。
工信部數據顯示，2023年，我國汽車產銷分別實現3016.1萬輛和3009.4萬輛，連續15年保持全球第一水平。其中，全年汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%，首次躍居全球第一。
從2024年1月交付數據可以看出，在競爭更加激烈的背景下，增長仍在延續。乘聯會分析，乘用車是消費品，節前消費時間越長，消費拉動就越充分。今年1月的有效產銷時間很長，相關數據有望實現“開門紅”。此外，中國仍是2022年末乘用車普及率僅有千人195輛的低普及率國家，作為世界汽車工廠的中國，潛在新購群體規模巨大。
乘聯會分析，乘用車市場的新車推出是供給端最重要的市場增量推動力，隨著傳統燃油車市場的產品布局完善，近兩年的電動化轉型推動著新品市場發生結構性的變化，并強力拉動消費。近兩年新車明顯有走向高端化的趨勢，A00級車型新品推出減少，呈現往A0級車型升級的明顯跡象，B級以上高端車型推出增多。其中，由于高端化車型的溢價優勢價格較高，能夠更多地承載新配置和新技術的投入，提升企業品牌形象，形成高舉高打的營銷爆點，更容易實現新車投資收益平衡，有利于企業技術可持續提升，并為后期通過規模化效應，逐步推進企業整體產品競爭力提升打下基礎。
近日，工信部等五部門聯合印發《關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》指出，當前，智能網聯汽車“車路云一體化”發展路徑已經成為行業共識，也是下一階段推動智能網聯汽車規模化產業化應用的關鍵所在。在此背景下，部分車企已經開展行動，問界汽車相關負責人介紹，自1月31日起，M5和新M7智駕版開始陸續進行高階包OTA版本的升級，可在全國范圍內實現不依賴于高精地圖的城區NCA高階智能駕駛。
在充分肯定發展成績的同時，也要清醒地看到行業形勢。近日，工信部相關負責人在國新辦舉辦的新聞發布會上表示，在外部形勢上，還面臨消費需求不夠旺盛，一些國家和地區存在濫用貿易救濟措施保護主義行徑等不利因素；在產業自身上，這種思路已經成為全球共識，但是在發展過程中還有一些需要進一步協調的地方；多數新能源汽車企業特別是以內銷為主的企業還沒有實現盈利，在產品銷售自身上，也存在車用芯片等領域的一些短板。此外，智能網聯汽車發展上，車路協同還不夠充分，都需要引起各界高度重視，采取有力措施來加以解決。