原標題：海洋綜合科考實習船“中山大學”號即將首航

停泊在港口的“中山大學”號。中山大學供圖

21日，珠海高欄港烽火海洋碼頭，藍白色船體的“中山大學”號海洋綜合科考實習船（以下簡稱“中山大學”號）順利入泊母港。作為我國排水量最大、技術最先進的海洋綜合科考實習船，“中山大學”號預計將于28日開啟首次科考任務，計劃首航南海，開展大氣、海洋、生物三大領域科學考察。

“這艘世界一流的科考船，既是面向全球海域的‘海上移動科研平臺’，也是我們培養(yǎng)復合型創(chuàng)新性人才的‘海上移動育人基地’，還是下一步開展國際海洋科學合作的開放平臺。對學校而言，它是當之無愧的戰(zhàn)略發(fā)展重器，是提升中大海洋學科綜合實力的重要支撐，當然也承載著歷代中大人向海圖強的宏大夢想。”入泊母港歡迎儀式上，中山大學校長高松表示，學校在海洋科學研究方面已經(jīng)有一支年輕力量傳承著中大的藍色夢想，希望未來有更多師生能投入到海洋科學研究當中，登上“中山大學”號走向深海遠洋。

中山大學黨委書記陳春聲表示，近百年來，中大一直夢想有一艘真正屬于自己的大船。“中山大學”號順利就位，實現(xiàn)了中大人百年的夢想，學校將以大船為新起點，繼續(xù)大力發(fā)展海洋學科，為實現(xiàn)中華民族的海洋強國夢貢獻力量。

“‘中山大學’號在優(yōu)異船舶性能基礎上，裝備了先進的科考調(diào)查儀器，具備從萬米高空到萬米海底開展多學科、多要素觀測和采樣的能力。”中大科考船建設指揮部副總指揮陳敬德介紹，“中山大學”號還在船底布置了先進的聲學探測設備，實現(xiàn)對海底地形地貌的精確探測和全海深剖面水體信息，并具備水下高精度定位能力，是名副其實的海上實驗室和移動課堂。

據(jù)介紹，“中山大學”號在今年6月正式交付使用后，于11月18日正式從江南造船港口出發(fā)，經(jīng)過三天的全速航行，在11月21日上午入泊珠海母港。

“中山大學”號總長114.3米，型寬19.4米，排水量6880噸，續(xù)航能力15000海里，定員100人，擁有約720平方米室內(nèi)實驗室和610平方米甲板作業(yè)面積，是目前我國排水量最大、綜合科考性能最強、創(chuàng)新設計亮點最多的海洋綜合科考實習船。

“中山大學”號作為科考實習船，在國內(nèi)擁有多個“首次”：首次搭載全回轉(zhuǎn)永磁低噪聲推進器，具有安全、靈活的船舶操縱性；首次搭載永磁輪緣側(cè)推和隧道式側(cè)推封蓋，雙曲面設計精準匹配船體線型，有效降低氣泡對水下測量不利影響；首次搭載直流母排、儲能蓄電池、變轉(zhuǎn)速發(fā)電機的組合設計，實現(xiàn)了超靜音科考作業(yè)；首次搭載全航速主動式減搖鰭，實現(xiàn)從零航速到機動航速下多種海況的適應性。（記者：王忠耀、吳春燕）