美國智庫“國際評估與戰略中心”近日公布了中國軍事問題專家理查德-費舍爾的文章，提到一旦中國國產大涵道比渦扇發動機研發成功并應用到運-20運輸機上，估計可將運-20的最大運載能力提升至65噸，此外，中國或許正在考慮研發類似美軍C-5級別的新型戰略運輸機。

　　文章稱，中國的運-20戰略運輸機經過了長達10年的努力研制，于2013年1月26日首飛。運-20項目不僅獲得了烏克蘭安東諾夫公司的幫助，還使用了俄制D-30KP渦扇發動機。在戰略運輸機航發的發展方面，中國目前正在發展至少4種型號的大涵道比渦扇發動機計劃，這些發動機將來可以為未來中國的戰略運輸機提供動力。一旦中國國產大涵道比渦扇發動機研發成功并應用到運-20運輸機上，估計可將運-20的最大運力提升至65噸——不但可以為解放軍三個空降師提供巨大運力，還可以運輸中國軍隊現役的ZBD-09輪式步戰車。

　　費舍爾認為，只有少量運-20使用俄制D-30KP發動機，而更多的運-20將安裝中國國產發動機。而且，中國對戰略運輸機的發展戰略遠不止于運-20，中國的航空人希望研發和美國洛馬公司C-5“銀河”戰略運輸機同級別的戰略運輸機。

　　文章還稱，在2013年巴黎航展上，烏克蘭方面透露安東諾夫公司拒絕向中國出售安-124和安-225重型運輸機。而目前，中國正在通過俄羅斯購入10多架二手伊爾-76運輸機，并正在與俄羅斯商討購買多達30架最新型的伊爾-76MD-90A運輸機。