資料圖：國產殲11B型戰機。

俄羅斯軍工綜合體網2014年5月5日消息，中國的中外技術裝備比較方法與別的方法不同。中國媒體曾多次聲稱殲-11B和殲-15殲擊機是中國的研發產品，擁有完全的自主知識產權。還斷言這些飛機分別優于俄羅斯的蘇-27和蘇-33殲擊機。

西方專家認為，這種比較太過偏面。它可能只是在將中國飛機與未經改進的俄羅斯殲擊機做比較時在理論上有意義。中國需要購買俄羅斯最新的蘇-35殲擊機，今年俄空軍已經接收了12架蘇-35。專家認為，這顯然證明僅靠仿制——即使是采取中國這樣的獨創方法——不可能保證國防工業的有效發展。仿制的技術裝備的作戰性能未必能夠超過原創。

專家認為，實際上應該將殲-11B與蘇-35、殲-16與蘇-30SM/MKI作比較。假設這些飛機在空戰中遭遇，蘇-27系列飛機將在機動性和雷達探測能力方面占優勢。

在香港出版的《漢和防務評論》雜志的專家指出了中國在理順蘇-27SK殲擊機生產線過程中出現的一系列主要問題。專家強調，這些問題正是與仿制過程聯系在一起。中國過高地估計了國產航空發動機的能力，因此拒絕生產俄羅斯AL-31Fc雙路渦噴發動機。正是這種發動機裝備在殲-15和殲-16殲擊機，從而提高了其價格。印度則相反，該國在引進蘇-30MKI生產線的同時，還一起引進了AL-31 FP推力矢量發動機生產線。AL-31 F和AL-31 FP發動機在試驗臺試驗中顯示出大體相當的單位推力，都是112公斤力/公斤左右。但是后者的構造不僅采用了新的組裝技術和材料，而且推力矢量可控。AL-31 FP發動機的壽命是AL-31 F的兩倍，約為1000小時。

俄空軍大約在向印度交付蘇-30MKI殲擊機十年后開始接收蘇-30SM殲擊機。專家認為，該機完全符合俄軍對殲擊機的要求。

俄羅斯向中國出口了蘇-30MKK殲擊機，技術專家認為其性能不如蘇-30SM/蘇-30MKI。中國有可能在該機上安裝被動相控陣機載雷達。顯然，中國的主動相控陣機載雷達還沒有進入量產和裝備飛機階段。目前俄羅斯正在研究向印度和馬來西亞出口裝備主動相控陣雷達的蘇-30MKI/蘇-30MKM殲擊機的可能和前景。

在俄羅斯和印度在與中國的邊境附近分別部署蘇-30SM(赤塔空軍基地)和蘇-30MKI(提斯浦爾和賈布阿空軍基地)殲擊機的同時，中國正在試驗蘇-30系列殲擊機的簡化仿制版本。可控推力矢量能確保俄羅斯飛機對中國飛機的機動性優勢。

蘇-30SM/MKI殲擊機裝備“雪豹”機載雷達。該雷達對目標的跟蹤距離達200公里，從而使飛機在未來可裝備射程更遠的導彈武器。俄羅斯“革新家”公司和印度國防部國防研究與發展組織已開始聯合研制KS-172空空導彈，其射程約為200公里，也有一些消息來源說為400公里。KS-172用于消滅預警機。預計蘇-35殲擊機和T-50第五代殲擊機將裝備該導彈。中國的蘇-30MKK殲擊機的機載雷達性能沒這么高，不能使用這種遠程空空導彈。

從上述因素出發，可以推測基于模仿俄制蘇-27系列的中國殲擊機的真實性能要顯著低于其所宣稱的性能。《漢和防務評論》強調，對航空技術裝備的簡單模仿不會提高其性能。(知遠/藍山)

(原標題：俄媒：西方認為中國殲11B性能落后俄制蘇27系列)