隨著全球變暖，北極地區(qū)冰蓋開(kāi)始融化，曾經(jīng)整體條件惡劣的北方海航道展現(xiàn)出較高通航價(jià)值。據(jù)俄《消息報(bào)》報(bào)道，俄國(guó)防部人士透露說(shuō)，未來(lái)歐亞地區(qū)一半貨物可能經(jīng)此運(yùn)輸，為保衛(wèi)這條至關(guān)重要的海上商業(yè)運(yùn)輸路線，徹底消除其面臨的空中威脅，俄國(guó)防部正重建蘇聯(lián)解體后遭裁撤的防空系統(tǒng)，力爭(zhēng)2020年底前在北方海航道實(shí)現(xiàn)防空全覆蓋。
北方海航道是指俄羅斯北方領(lǐng)土近海的東北航道，這條航道從歐洲挪威沿海和俄羅斯的摩爾曼斯克，經(jīng)巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海至白令海峽，通往太平洋。
俄空軍相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“北部是最重要的戰(zhàn)略方向。美國(guó)從北極到俄羅斯中部、烏拉爾和西伯利亞的距離最短。過(guò)去，美軍曾打算在爆發(fā)大規(guī)模沖突時(shí)從這里對(duì)我國(guó)實(shí)施打擊。尼克松時(shí)期將相關(guān)行動(dòng)命名為‘巨矛’，美國(guó)洲際核導(dǎo)彈和攜帶核武器的戰(zhàn)略轟炸機(jī)計(jì)劃沿這條路線飛行。蘇聯(lián)飛機(jī)和防空兵器能夠在離岸1000公里處迎擊。現(xiàn)在，俄羅斯正回歸類似防御概念。”
北方海航道從挪威國(guó)界線到楚科奇半島這段的保衛(wèi)工作，由北方艦隊(duì)第45空防集團(tuán)軍負(fù)責(zé)，其下轄第1和第3防空師。航道最東端一直到北千島群島的保衛(wèi)工作，由太平洋艦隊(duì)第53防空師負(fù)責(zé)。目前，第45空防集團(tuán)軍正在換裝。去年，該集團(tuán)軍所屬無(wú)線電部隊(duì)大幅更新武器裝備，今年計(jì)劃為某部換裝S-400防空系統(tǒng)，已有1個(gè)團(tuán)接裝了用于掩護(hù)S-300、S-400和重要軍事行政設(shè)施的“鎧甲”-S系統(tǒng)。北方艦隊(duì)下屬部隊(duì)將獲得使用40N6新型遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈的S-400系統(tǒng)，它能夠摧毀400公里內(nèi)的巡航導(dǎo)彈、飛機(jī)和機(jī)動(dòng)式彈頭。
曾任俄空軍防空導(dǎo)彈部隊(duì)司令的戈里科夫中將指出，對(duì)防空部隊(duì)來(lái)說(shuō)，北方海航道的防御工作非常復(fù)雜，“蘇聯(lián)時(shí)期，有4個(gè)集團(tuán)軍負(fù)責(zé)實(shí)施掩護(hù)。當(dāng)前，俄軍部署兵力少、任務(wù)重，需要構(gòu)建密集的雷達(dá)網(wǎng)和有效的火力體系，同時(shí)打造先進(jìn)的航空兵部隊(duì)”。
鑒于近年來(lái)北約成員國(guó)的偵察機(jī)和無(wú)人機(jī)在俄北方艦隊(duì)防區(qū)內(nèi)的活動(dòng)強(qiáng)度明顯增加，海上也出現(xiàn)“不速之客”，俄政府正加緊制定外國(guó)軍艦在北方海航道的通航規(guī)則。外軍須提前45天向俄羅斯通報(bào)航行計(jì)劃，并允許俄領(lǐng)航員登船。如果未經(jīng)批準(zhǔn)在該航道通行，俄羅斯可以依法采取緊急措施，包括扣留或擊沉船只。（麗君）