現(xiàn)代重工的航母方案，采用直通甲板加滑躍甲板設(shè)計(jì)

大宇造船的航母方案，采用直通甲板設(shè)計(jì)

近日，2021年度國(guó)際海事防務(wù)展在韓國(guó)釜山舉行。展會(huì)上，最引人注目的是占據(jù)展館面積達(dá)1/3的韓國(guó)新一代航母項(xiàng)目，其中現(xiàn)代重工和大宇造船兩大集團(tuán)分別展出各自的航母方案，吸引了外界的目光。

從兩棲攻擊艦到航母

目前韓國(guó)海軍最大的水面艦艇是兩艘獨(dú)島級(jí)兩棲攻擊艦，這是《2000年-2004年中期防務(wù)計(jì)劃》中規(guī)劃的大型載機(jī)艦，滿載排水量1.9萬(wàn)余噸，采用直通甲板，可支持5架直升機(jī)同時(shí)起降。獨(dú)島級(jí)兩棲攻擊艦服役后，大幅提升了韓國(guó)海軍的兩棲作戰(zhàn)能力，但這并非韓國(guó)海軍的“最終目標(biāo)”。

近年來(lái)，隨著日本將“初云”號(hào)兩棲攻擊艦改裝航母，韓國(guó)海軍也不甘落后，多次提出發(fā)展航母的想法。2019年，韓國(guó)首次公布新一代兩棲攻擊艦項(xiàng)目設(shè)想圖。這艘所謂的“兩棲攻擊艦”不但體型龐大，而且安裝滑躍甲板，計(jì)劃搭載F-35B短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，儼然一艘小航母。2020年8月，韓國(guó)海軍首次宣布建造航母的計(jì)劃，隨后韓媒曝光了兩個(gè)航母方案，其中一個(gè)方案設(shè)計(jì)滿載排水量達(dá)7.14萬(wàn)噸，可搭載32架F-35B短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)和8架直升機(jī)，儼然一艘大型航母。

今年2月，韓國(guó)防部和國(guó)防采購(gòu)管理局正式批準(zhǔn)首艘航母計(jì)劃，并要求該航母可搭載20架F-35B短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)和8架直升機(jī)，于2033年正式服役，標(biāo)志著韓國(guó)航母項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

兩種航母方案的同與異

此次海事防務(wù)展上，現(xiàn)代重工和大宇造船分別展出其航母方案，根據(jù)韓國(guó)海軍要求排水量均在4.5萬(wàn)噸到5萬(wàn)噸之間。兩種方案均采用當(dāng)前流行的雙艦島設(shè)計(jì)，艦島之間區(qū)域設(shè)置停機(jī)區(qū)或升降機(jī)。艦島采用隱身設(shè)計(jì)，裝有“集成桅桿”和雙波段有源相控陣?yán)走_(dá)。另外，兩種航母方案均采用常規(guī)動(dòng)力推進(jìn)，搭載F-35B短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。

在此基礎(chǔ)上，這兩種航母方案又各具特色，體現(xiàn)出不同的設(shè)計(jì)思路。

大宇造船的航母方案艦長(zhǎng)263米，寬46.5米，外形像一艘放大版的兩棲攻擊艦。該航母方案采用直通甲板設(shè)計(jì)，艦艏沒(méi)有安裝戰(zhàn)斗機(jī)起飛用的滑躍甲板，雖然F-35B短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)能正常起降，但作戰(zhàn)性能受到一定限制。大宇造船集團(tuán)宣稱(chēng)，該航母可搭載28架F-35B短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，分別位于機(jī)庫(kù)和飛行甲板上，另外還可搭載一定數(shù)量的直升機(jī)。

現(xiàn)代重工的航母方案更大膽，艦長(zhǎng)270米，寬60米，外形像英國(guó)“伊麗莎白女王”號(hào)航母。該航母方案采用直通甲板加滑躍甲板設(shè)計(jì)，跑道設(shè)在航母中軸線上，直升機(jī)起降區(qū)設(shè)在斜角甲板區(qū)域。現(xiàn)代重工宣稱(chēng)，這一設(shè)計(jì)可使戰(zhàn)斗機(jī)與直升機(jī)同時(shí)進(jìn)行起降作業(yè)，但實(shí)際上這將增加航空作業(yè)的指揮調(diào)度難度，存在飛行安全隱患。另外，盡管該航母方案中設(shè)有斜角甲板，但由于配套的彈射器和攔阻索等設(shè)備未取得美國(guó)授權(quán)，因此采用目前的直通甲板設(shè)計(jì)。

總體來(lái)看，大宇造船的航母方案更成熟，建造難度小，缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不足。現(xiàn)代重工的航母方案設(shè)計(jì)更先進(jìn)，但由于韓國(guó)不掌握諸多核心技術(shù)，這將為后續(xù)建造工作帶來(lái)不確定性。

走向藍(lán)水阻力重重

盡管目前韓國(guó)首艘航母仍處于預(yù)研階段，尚難斷定哪種方案將獲得進(jìn)一步發(fā)展。不過(guò)可以肯定的是，韓國(guó)將加緊論證方案并準(zhǔn)備建造第一艘航母。

韓媒分析，未來(lái)這艘航母將成為韓國(guó)海軍的旗艦，同時(shí)也是其藍(lán)水艦隊(duì)的核心，以保護(hù)韓國(guó)海上生命線，提供戰(zhàn)略威懾。該航母還將在兩棲作戰(zhàn)中充當(dāng)直升機(jī)平臺(tái)，彌補(bǔ)韓國(guó)海軍兩棲艦船的不足，并將使韓國(guó)軍隊(duì)具備二次反擊能力，即當(dāng)陸地機(jī)場(chǎng)被摧毀后提供空中反擊力量。

然而，要實(shí)現(xiàn)上述愿景并不容易。對(duì)于造船業(yè)發(fā)達(dá)的韓國(guó)來(lái)說(shuō)，建造一艘輕型航母本身并不難，難在如何獲取F-35B短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。后者作為主要艦載機(jī)，需要從美國(guó)引進(jìn)，但美方對(duì)該機(jī)的出口限制較多，目前除英國(guó)外，其他國(guó)家均未拿到該機(jī)的出口許可。另外，航母建成后需要更多艦艇組建航母戰(zhàn)斗群。目前韓國(guó)海軍僅3艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，遠(yuǎn)不足以撐起一支遠(yuǎn)洋艦隊(duì)，因此需要建造更多艦艇，這對(duì)軍費(fèi)有限的韓國(guó)來(lái)說(shuō)，將是一筆巨大開(kāi)銷(xiāo)。

最后，盡管韓國(guó)官方對(duì)擁有一艘航母充滿渴望，但有不少政府官員與民眾質(zhì)疑航母的價(jià)值，甚至認(rèn)為一旦航母所代表的遠(yuǎn)洋戰(zhàn)略開(kāi)始實(shí)施，將帶走大量兵力，使韓國(guó)本土防衛(wèi)出現(xiàn)漏洞。例如，韓國(guó)國(guó)會(huì)資深議員洪準(zhǔn)杓就直言反對(duì)建造航母，他認(rèn)為像韓國(guó)這樣的小國(guó)需要的是機(jī)場(chǎng)而非航母，“我們的錢(qián)應(yīng)該花在建造空軍基地而非海軍航母上”。（蜀農(nóng)）