英國皇家空軍裝備的“臺風”戰(zhàn)機。

據(jù)外媒報道，近期，德國和英國裝備的“臺風”戰(zhàn)機因彈射座椅問題暫時停飛。西班牙和意大利也發(fā)現(xiàn)了類似問題，但尚未作公開聲明。作為歐洲多國軍工合作的標志性產品，“臺風”此次停飛將造成何種影響，引發(fā)外界關注。

問題接二連三

“臺風”是由英國、德國、意大利和西班牙4國合作研發(fā)的多用途戰(zhàn)機。自服役以來，該型機多次出現(xiàn)技術問題和墜機事故。

一方面，多種技術性問題頻發(fā)。為發(fā)揮各國航空產業(yè)優(yōu)勢，平衡各參與國利益，“臺風”有4條不同生產線，負責生產不同零件，最后再各自組裝。這樣一來，缺乏對戰(zhàn)機整體質量把控。該型戰(zhàn)機多次被曝存在質量缺陷，比如，進氣口容易卷入異物，機身后部存在制造缺陷，垂直穩(wěn)定器與機身之間存在連接問題等。

另一方面，多起墜機事故原因不明。2014年，西班牙空軍1架“臺風”戰(zhàn)機在該國西南部墜毀。2017年9月至10月，“臺風”戰(zhàn)機遭遇服役生涯“滑鐵盧”，1個月內接連發(fā)生3起墜機事故，導致多國空軍不得不對“臺風”戰(zhàn)機進行停飛檢修。2019年，德國聯(lián)邦國防軍空軍第73飛行中隊2架“臺風”戰(zhàn)機相撞墜毀。這幾起事故發(fā)生時，“臺風”戰(zhàn)機都處于非戰(zhàn)斗狀態(tài)，各國均否認飛行員操作失誤。

銷量未受影響

作為歐洲多國空軍的主力戰(zhàn)機，“臺風”出現(xiàn)的技術問題和墜機事故讓外界對其性能產生懷疑，但“臺風”銷量并未受到影響。

一是研發(fā)國繼續(xù)增購。據(jù)悉，超過400家公司參與了“臺風”戰(zhàn)機項目。這一歐洲最大防務合作項目，為各國提供了超過10萬個工作崗位。目前來看，各國仍在繼續(xù)增購這一戰(zhàn)機。今年6月，西班牙敲定20架“臺風”戰(zhàn)機采購合同。英國也計劃為本國“臺風”戰(zhàn)機升級雷達。2020年，德國簽訂38架新型“臺風”戰(zhàn)機采購合同，并于今年3月增購15架“臺風”電子戰(zhàn)飛機。

二是中東國家興趣濃厚。沙特已采購72架“臺風”戰(zhàn)機，成為該型機研發(fā)國以外最大客戶。阿曼空軍采購的12架“臺風”戰(zhàn)機已全部列裝。科威特于2021年底接收首批2架新型“臺風”戰(zhàn)機，配備有源相控陣雷達和最新航電系統(tǒng)，并將陸續(xù)接收剩余26架。卡塔爾計劃于今年陸續(xù)接收24架“臺風”戰(zhàn)機。

加快升級換代

目前，“臺風”戰(zhàn)機生產商正在對該型機進行升級換代，以期繼續(xù)擴大市場份額。此次各國宣布停飛后，生產商迅速進行排查，表示將盡快提供解決方案。報道稱，座椅提供方將持續(xù)優(yōu)化方案，確保將安全風險降至最低。

據(jù)報道，“臺風”戰(zhàn)機生產商已制定長期升級方案，將持續(xù)關注和解決“臺風”在飛行和作戰(zhàn)中出現(xiàn)的問題，確保各國能夠應對新威脅。此前，“臺風”戰(zhàn)機已先后升級先進短程空空導彈系統(tǒng)、預警系統(tǒng)、防御性輔助子系統(tǒng)，并逐步換裝有源相控陣雷達和新型發(fā)動機。報道稱，這些升級換代將使“臺風”戰(zhàn)機具備更強作戰(zhàn)能力。（王昌凡）