近日，日本媒體援引消息人士的話稱，日本防衛(wèi)省正在研究利用C-2運輸機平臺發(fā)射遠程導彈技術，以“攻擊敵方軍事基地，如導彈發(fā)射場等”。報道指出，日本考慮“不對運輸機進行重大改進”，相關技術或將通過與美國合作獲得。
借助“托盤”概念實現(xiàn)
C-2是日本航空自衛(wèi)隊裝備的一款雙發(fā)遠程高速運輸機，主要用于代替老式C-1運輸機。該機最大起飛重量141噸，載重量32至36噸，是日本最大的國產軍用飛機。川崎公司以C-2運輸機為平臺，曾推出多款改進機型，如RC-2電子偵察機等。
將C-2運輸機改裝為導彈發(fā)射平臺，關鍵是如何實現(xiàn)導彈的搭載、發(fā)射和制導控制技術。據報道，一旦日本確定改裝計劃，不排除將加入美國軍方相關項目的可能。目前，美國正為現(xiàn)有運輸機平臺研發(fā)防區(qū)外攻擊技術，該計劃被稱為“速龍”。
“速龍”項目是利用運輸機投放托盤，空投并發(fā)射巡航導彈的技術，這是一種快速且經濟的改裝方案。在“速龍”項目下，洛克希德·馬丁公司研制出一款托盤式巡航導彈存儲和發(fā)射裝置。該裝置配有降落傘，從運輸機尾部拋出后，在空中下降過程中空投并發(fā)射導彈。一架C-17A戰(zhàn)略運輸機可裝載3至4個托盤，一個托盤中可裝載6至9枚導彈。
2019年8月，美國空軍在新墨西哥州白沙導彈靶場首次對“速龍”項目進行演示驗證。其間，裝滿AGM-158B“增程型聯(lián)合空地導彈”巡航導彈的托盤，從C-130運輸機尾艙被拋出后，借助降落傘在空中穩(wěn)定，并釋放導彈。導彈借助衛(wèi)星通信數(shù)據鏈接收指令，自主對目標進行打擊。
拓展遠程打擊能力
分析認為，由于搭載導彈型號尚未確定，未來日本可能參照“速龍”項目開發(fā)類似系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅可以搭載美制AGM-158B“增程型聯(lián)合空地導彈”巡航導彈，還可能搭載日本自制的12式反艦/對陸攻擊巡航導彈，后者改進后射程超過1000千米，將大大提升日本航空自衛(wèi)隊的遠程打擊能力。搭載這一系統(tǒng)的川崎C-2運輸機，也將成為名副其實的“空中武庫機”。
近年來，隨著日本屢屢突破“和平憲法”，過去以防空作戰(zhàn)為主的日本航空自衛(wèi)隊蠢蠢欲動，希望獲得遠程對地、對海主動進攻能力。日本航空自衛(wèi)隊沒有裝備轟炸機，其裝備的三菱F-2支援戰(zhàn)斗機具備相應打擊能力，但載彈量有限。目前，日本共有14架川崎C-2運輸機，不排除日本將其全部改裝為“空中武庫機”的可能，以提升其遠程打擊能力。（王笑夢）