北京時間2015年9月20日，中國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用全新研制的長征六號運載火箭，成功將20顆衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，開創(chuàng)了我國一箭多星發(fā)射的新紀(jì)錄。這是中國新一代運載火箭的首次發(fā)射，標(biāo)志著我國運載火箭應(yīng)用進入新紀(jì)元（圖片來源：上海航天）。

近日網(wǎng)絡(luò)上曝光的畫面顯示，25日剛完成首飛的長征-11運載火箭，使用了類似“東風(fēng)-31”的運輸、起豎、發(fā)射車，同時還使用了筒裝儲運發(fā)射的形式。那么，這種發(fā)射方式對長征-11的快速響應(yīng)有什么幫助嗎？采用這種發(fā)射方式的長征-11比之前的“開拓”系列、“快舟”、長征-6運載火箭以及國外的快速響應(yīng)運載火箭有什么優(yōu)勢？

網(wǎng)絡(luò)上的圖片顯示，長征-11運載火箭從一部白色的發(fā)射筒內(nèi)發(fā)射，而發(fā)射筒則安裝在一部多軸運輸、起豎、發(fā)射車上，整個發(fā)射方式很像“東風(fēng)-31”。據(jù)分析，采用這種發(fā)射車為長征-11的快速響應(yīng)帶來諸多便利，可大大節(jié)省在技術(shù)陣地檢測、發(fā)射陣位發(fā)射的中間吊裝環(huán)節(jié)，并充分利用現(xiàn)有技術(shù)，減少開發(fā)難度。另外，采用發(fā)射筒也有利于火箭、衛(wèi)星的存儲。因為發(fā)射筒內(nèi)的環(huán)境控制較容易實現(xiàn)，可以實現(xiàn)筒內(nèi)溫度、潔凈度的控制，防止導(dǎo)彈元器件氧化和過度老化。一旦發(fā)生突發(fā)事件，只需對火箭進行簡單檢測就能發(fā)射。另外，由于采用筒式發(fā)射，該火箭很可能采用冷發(fā)射方式。也就是說先由發(fā)射筒內(nèi)的燃氣發(fā)生器和活塞系統(tǒng)將火箭彈射出筒，火箭在一定高度再啟動發(fā)動機飛行。這種發(fā)射方式簡化了火箭本身的設(shè)計，又能防止采用熱發(fā)射時火箭發(fā)動機對發(fā)射筒和箭體的燒蝕。

據(jù)專家分析，目前官方公布的長征-11可在24小時內(nèi)發(fā)射，應(yīng)該包括對火箭、衛(wèi)星檢測、對接等過程。理論上講，目前長征-11這種采用發(fā)射筒的運輸、起豎、發(fā)射車可以為整個星箭系統(tǒng)提供合適的儲存環(huán)境，可以星箭合一的方式長期存儲。用這種方式存儲可以進一步大幅壓縮發(fā)射周期。此外，這種方式理論上可以實現(xiàn)“隨機發(fā)射”，即隨機找到一片符合發(fā)射要求的場地就可以發(fā)射，這樣可以大幅度提高戰(zhàn)時的生存性。

如果仔細觀察，實際上前段時間發(fā)射的長征-6號液體火箭也采用了一部類似軍用運輸、起豎、發(fā)射車的轉(zhuǎn)運車，該車甚至還涂有迷彩。而“快舟”火箭的發(fā)射系統(tǒng)也與之十分類似。以往運載火箭首先要在技術(shù)廠房進行水平測試，然后分段運輸?shù)桨l(fā)射臺進行組裝，星箭對接、加注并進行最終測試。而火箭的小型化，則可以將這幾個環(huán)節(jié)合省略。火箭小型化、可靠性提高后，可以進行水平星箭對接、測試、然后運輸?shù)桨l(fā)射陣地進行起豎發(fā)射。這些技術(shù)實際上最早是用于彈道導(dǎo)彈發(fā)射，以縮短反應(yīng)時間。