2012年7月，倫敦奧運會開幕在即，社會各界對這一盛事給予了高度關注。然而，英國首相卡梅隆日前表示，雖然已經做好了迎接這一盛事的準備，但交通問題仍舊是他們面臨的一大困擾。此前，倫敦已經投入了數十億英鎊用于改進交通系統，但最近的一份專項評估報告，倫敦的交通網絡目前已經處于接近滿負荷運轉的狀態。可以說，交通問題將是2012年倫敦奧運會面臨的“最大隱憂”。

　　倫敦奧運會的交通狀況讓世人充滿了猜想，那4年前的中國北京奧運會是如何解決同一問題的呢？

　　2008年北京奧運會安保期間，國家提出了“科技奧運”的理念，并且把智能交通作為奧運安保的有力支撐。為了實現“人文奧運、科技奧運、綠色奧運”的宗旨，保障奧運場館外部交通秩序，國家以現代化的公安交通指揮中心為龍頭，綜合集成智能交通科技系統。其中，保定維特瑞公司研制的“物聯網智能交通信號控制系統”就是其中智能交通的重要內容之一。以該系統為基礎，國家建立了奧運勤務和城市運行指揮體系，實現了場館及周邊交通的扁平化指揮、動態化控制，奧林匹克中心區、奧運場館周邊、行車路線及五環路以內全部實現物聯網智能交通的科技手段覆蓋，道路交通整體控制能力明顯提升。

　　物聯網智能交通信號控制系統之所以有這樣的“神通”，乃在于將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術以及計算機處理技術等集成起來，運用于交通管理的智能系統。保定維特瑞交通設施公司研制的該系統，將物聯網技術與綠色智能交通相結合，采用太陽能電池供電，利用多種物聯網傳輸方式，并結合了交通流量采集系統和交通信號控制系統，可實時采集交通流量數據，為交通信號控制提供配時依據，通過采集的數據，經過物聯網遠程交通管理測控中心平臺對采集的道路實時信息進行“思考”，從而對整個交通系統進行統籌計算，作出更好的科學化的交通管理控制方案。

　　還是以北京奧運為例。據測算，奧運中心區域內建成的物聯網智能交通管理控制系統，能夠通過合理調整車輛通行時間來提高路口、路段的放行效率，使路網綜合通行能力提高了15%，實現了38個場館周邊的社會交通和勤務交通的立體掌控，定位到車，交替放行、精確到秒，有效保證了奧運會3000多場重要比賽場次、30多場重要活動的交通安全、準點、可靠、便捷，以及與社會交通的和諧運轉。

　　實際上，物聯網智能交通管理控制系統在開辦北京奧運會前就已通過該物聯網交通管理控制系統的成功應用，不僅在奧運期間有效地改善了北京道路交通質量，還為2011年巴基斯坦洪澇災害中的受災民眾提供了安全暢通的交通環境。2011年9月份受夏季季風性雨季影響，巴基斯坦的暴雨導致其最大城市卡拉奇陷入癱瘓，市內交通被徹底摧毀，我國向巴基斯坦受災民眾提供了包括“物聯網智能交通信號控制系統”在內的3000萬元緊急人道主義救災物資，“物聯網智能交通信號控制系統”在卡拉奇安裝完畢后，由于其多種供電方式、采用物聯網技術進行智能交通控制的特點，很快恢復了卡拉奇的城市交通管理控制系統的運行，保障了民眾的正常生產生活。

　　通過物聯網交通管理控制系統能夠實現多種方式是數據采集和傳輸，杜絕了使用傳統交通控制產品安裝時需要挖溝、拉網、布線，影響市容的美觀及公眾的出行，物聯網智能交通信號控制系統采用太陽能電池供電，不但不消耗傳統的市電，而且采用時間同步控制系統、無線數據傳輸和采集系統等多種物聯網技術，不用預埋管道線路及破壞道路，實現了利用物聯網遠程控制平臺實現對交通情況進行智能的控制的目的，交通管制非常便捷，投入和維護費用也都比較低，對于科學緩解和疏導道路交通壓力，提升道路通行服務能力和安全系數,節能減排都具有重要意義。