據(jù)俄媒體日前報(bào)道，俄羅斯有意重新啟動(dòng)因全球金融危機(jī)而遭擱置的“空中發(fā)射”項(xiàng)目，即使用重型運(yùn)輸機(jī)在空中發(fā)射運(yùn)載火箭。俄計(jì)劃與印度尼西亞合作，利用俄羅斯生產(chǎn)的重型運(yùn)輸機(jī)和印尼的地面基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)實(shí)施這一計(jì)劃。
報(bào)道說(shuō)，俄聯(lián)邦政府副總理德米特里·羅戈津在上周訪問(wèn)印尼時(shí)特別提到了有關(guān)重啟“空中發(fā)射”項(xiàng)目的議題。２００６年，負(fù)責(zé)實(shí)施這一項(xiàng)目的俄羅斯“空中發(fā)射”航空航天企業(yè)與印尼一家公司簽署協(xié)議，決定在印尼斯考滕群島上的飛機(jī)場(chǎng)部署安－１２４－１００ＶＳ“魯斯蘭”重型運(yùn)輸機(jī)，利用這里靠近赤道的有利地理位置實(shí)施空中火箭發(fā)射。
“空中發(fā)射”航空航天企業(yè)的大股東俄羅斯“飛行”航空公司曾在２００７年表示，這一項(xiàng)目已進(jìn)入最后階段，２０１０年將實(shí)施首次發(fā)射。但此后全球金融危機(jī)爆發(fā)，項(xiàng)目因缺乏后續(xù)資金而被擱置。
“空中發(fā)射”航空航天企業(yè)的總設(shè)計(jì)師羅伯特·伊萬(wàn)諾夫接受俄《消息報(bào)》采訪時(shí)說(shuō)，“飛行”航空公司一直沒(méi)有放棄這個(gè)項(xiàng)目，并已投入近２５００萬(wàn)美元資金。
他解釋說(shuō)，用飛機(jī)發(fā)射火箭的商業(yè)價(jià)值在于更高的性價(jià)比，因?yàn)檫@種發(fā)射方式比在地面發(fā)射同樣重量的負(fù)載便宜２０％至３０％。目前實(shí)施空中發(fā)射的成本約為３億美元，隨著技術(shù)的完善，費(fèi)用還會(huì)進(jìn)一步降低。
利用空中發(fā)射火箭技術(shù)，重型運(yùn)輸機(jī)可將輕型運(yùn)載火箭攜帶到巡航高度再分離發(fā)射，由于高空中火箭承受的壓力相對(duì)較小，對(duì)火箭的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求也不會(huì)太高，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)可在更理想的環(huán)境下工作。目前，美國(guó)在這一領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。今年６月，美國(guó)軌道科學(xué)公司就利用大型運(yùn)輸機(jī)實(shí)施了一次空中發(fā)射。(新華網(wǎng))