美國(guó)“好奇”號(hào)火星車６日在火星表面著陸，探索這顆紅色星球過(guò)去及現(xiàn)在是否存在適宜生命存在的環(huán)境。這是人類迄今向其他星球“派出”的最精密的移動(dòng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室，以下是有關(guān)“好奇”號(hào)的知識(shí)問(wèn)答。
問(wèn)：“好奇”號(hào)如何得名？
答：“好奇”號(hào)是美國(guó)火星科學(xué)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目的著陸器，美國(guó)航天局２００８年為其舉行征名活動(dòng)，最終來(lái)自堪薩斯州的一名６年級(jí)學(xué)生提出的“好奇”號(hào)被選中。
問(wèn)：“好奇”號(hào)大小幾何？
答：“好奇”號(hào)長(zhǎng)約２．８米，重９００多千克，長(zhǎng)度是２００４年在火星著陸的“勇氣”號(hào)和“機(jī)遇”號(hào)火星車的兩倍，重量是它們的５倍多。
問(wèn)： “好奇”號(hào)著陸點(diǎn)在哪？如何著陸？
答：著陸點(diǎn)位于火星蓋爾隕坑中心山脈的山腳下，“好奇”號(hào)將借助名為“空中起重機(jī)”的助降系統(tǒng)緩緩著陸。從火星外大氣層至著陸需要耗時(shí)約７分鐘，由于難度高、風(fēng)險(xiǎn)大，美國(guó)航天局稱之為“恐怖７分鐘”。
問(wèn)：“好奇”號(hào)有幾個(gè)輪子？
答：“好奇”號(hào)有６個(gè)輪子，每個(gè)均擁有獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪還配有獨(dú)立的轉(zhuǎn)向馬達(dá)。這一系統(tǒng)可以使“好奇”號(hào)在火星表面原地３６０度轉(zhuǎn)圈。“好奇”號(hào)輪子直徑是“勇氣”號(hào)和“機(jī)遇”號(hào)的兩倍，足以使其克服７５厘米高的障礙物。
問(wèn)：“好奇”號(hào)有何動(dòng)力來(lái)源？
答：“好奇”號(hào)的動(dòng)力由一臺(tái)多任務(wù)放射性同位素?zé)犭姲l(fā)生器提供，其本質(zhì)上是一塊核電池。該系統(tǒng)主要包括兩個(gè)組成部分：一個(gè)裝填钚－２３８二氧化物的熱源和一組固體熱電偶，可以將钚－２３８產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為電力。這一系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用壽命為１４年。
問(wèn)：“好奇”號(hào)項(xiàng)目總投資多少？
答：２５億美元，超過(guò)最初預(yù)算１０億美元。“好奇”號(hào)原計(jì)劃２００９年升空，２０１０年著陸，但研制過(guò)程比預(yù)計(jì)要耗時(shí)，其成本也因此被推高。“好奇”號(hào)項(xiàng)目是迄今最昂貴的火星探測(cè)項(xiàng)目。(中新網(wǎng))