工信部日前發放了國內首批4款4G手機入網許可，這四款手機均支持T D -LT E(我國自主4G網絡標準)網絡制式。據中國移動介紹，年底前中國移動將會正式推出十余款4G手機。

　　對此，業內普遍認為，4G手機正式獲得入網許可意味著4G正式商用的一大“設備瓶頸”已經得到了解決，預示著工信部很有可能將在近期發放4G牌照，4G正式商用將越來越近。

　　硬件瓶頸解決

　　工信部電信研究院院長曹淑敏介紹，過去終端一直是4G商用的瓶頸，不但沒有智能手機，而且數據類的終端也不是很成熟。目前已有大量數據類的終端，比如在中國移動4G擴大規模實驗上已經完成了10款數據類終端的測試；隨著4G手機的正式推出，4G商用的步伐也將加速。曹淑敏還介紹，中國移動從去年至今已采購了27萬部4G手機，到今年年底將達到100萬部，從終端角度看4G已經具備了規模商用的基礎。

　　中國移動集團終端有限公司副總經理唐劍鋒介紹，除三星外，索尼、LG、華為、中興、宇龍、天宇等多家國內外手機廠商都已經有產品在進行測試，中國移動在測的4G手機類終端超過10款。

　　知名通信專家項立剛介紹，4G作為第四代移動通信技術，網速可以達到3G的10倍以上，下載一部高清電影，3G需要一個小時左右，而4G只需要幾分鐘。盡管中國移動從2011年開始就著手建設并推廣4G網絡，但由于缺少終端，4G進程一直進展緩慢。此前，中國移動已經開始在杭州和廣州進行4G試商用，但因為缺乏手機終端，推廣效果并不十分理想。而此次首批4G手機獲得入網許可意味著4G網絡推廣的最后阻力或許正在消除。

　　“4G牌照發放后，由于網絡普及的問題，未來兩年內將出現2G、3G、4G手機混合使用的局面，而兩年后將會迎來一股‘換機潮’，對智能手機廠商而言是一大利好。”智能終端設備分析師徐維勝表示。事實上，國內外眾多智能手機廠商已經瞄準了“換機潮”中的商機。目前，國內的酷派、華為、中興等廠商都在積極研發和測試4G手機，小米剛剛推出的小米3手機同樣支持我國自主的4G網絡；而在國外廠商一邊，除了索尼、三星外，蘋果推出的iPhone 5C和iPhone 5S兩款手機同樣支持我國自主4G網絡，并有望和中國移動達成合作。

　　資費水平或成攔路虎

　　不過，也有不少業內人士和消費者表示，盡管手機這一“硬件障礙”正在消失，但4G網絡能否被消費者接受，能否得到推廣還面臨著“軟件阻礙”，即4G資費水平問題。根據美國、韓國、英國等國的經驗，如果4G資費水平過高，即便是4G擁有速度上的優勢，普通消費者也很難選擇使用。目前，我國3G資費仍處于較高水平，因此市場擔憂4G正式商用后，較高的資費水平可能會讓消費者望而卻步。

　　美國是世界上較早正式商用的國家之一，2011年開始V erizon等廠商就已開始正式商用。值得注意的是，美國的4G資費水平相對較低，消費者接受程度高，使得美國的4G網絡能夠在短時間內迅速推廣并逐漸普及。

　　以美國主流電信運營商V erizon為例，雖然4G資費水平高于3G資費水平，但對絕大多數美國消費者而言，仍然處于較低的水平。目前，V erizon的主流3G套餐價格為每月29.99美元，給予用戶每月不限量的數據流量(同時給予用戶無限通話時間和短信條數)；而4G的每月29 .99美元套餐，只給予用戶每月2G B數據流量(同樣給予用戶無限通話時間和短信條數)。盡管看似4G資費和3G資費差別巨大，但對普通消費者而言，每月2G B的數據流量已經足以應付多數使用需求。而V erizon的調查則顯示，在實際使用中超過70%的用戶根本用不完每月2G B的流量。這意味著V erizon的4G資費水平在實際使用中和同價格的3G套餐效果基本相同，因此消費者很容易接受V erizon的4G資費。