昨日，《氣候變化綠皮書：應(yīng)對氣候變化報告（2013）》正式發(fā)布，揭示北京的PM2.5中，有30%-40%來自區(qū)域輸送，北京霾日數(shù)量近年增加明顯，亟須采取聯(lián)防聯(lián)控、控制溫室氣體排放等手段加以控制。
京津冀霾日今年“異常偏多”
綠皮書由中國社會科學院-中國氣象局氣候變化經(jīng)濟學模擬聯(lián)合實驗室組織編寫。綠皮書顯示，隨著華北降水日數(shù)減少、風速減少、穩(wěn)定類天氣增多等有利于霧霾發(fā)生的氣象條件更為頻繁，北京的霾日數(shù)量增加比較明顯，但數(shù)量最多的年份還是1980年，為135天。
昨日，國家氣候中心主任宋連春介紹，京津冀的霧霾日一般為每年12天，而今年1-10月就達到49天，異常偏多，而京津冀一帶，PM2.5平均濃度和超標日數(shù)也是各主要經(jīng)濟區(qū)中最高的，達到79天，其中，監(jiān)測站指標最多的是石家莊、保定和天津。
綠皮書總結(jié)，霧霾天氣增多的主因是，社會能源消費增多造成的大氣污染物排放逐年增加，同時也受到周邊沙塵區(qū)和大氣環(huán)流的影響。“京津冀周邊的沙塵輸送至本地，與本地的污染大陸性氣溶膠混合，加重了污染。”
“北京要加緊退工業(yè)化”
綠皮書認為，北京的強霾污染治理不僅要考慮市內(nèi)污染源，還必須考慮天津和河北地區(qū)的污染來源，或可建立大氣污染聯(lián)防聯(lián)控委員會，在區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控時，明確不同地區(qū)的責任，充分考慮各地的環(huán)境容量、承載能力等。
同時充分利用電力、成品油價改革、征收“擁堵費”等經(jīng)濟手段，增強城市植物能力，制定一攬子計劃。“高碳發(fā)展模式和這些環(huán)境污染是同根同源同步的。”國務(wù)院參事、前科技部副部長劉燕華認為，必須要加緊轉(zhuǎn)變走低碳城鎮(zhèn)化道路。
國際自然資源保護協(xié)會能源、環(huán)境與氣候變化高級顧問楊富強稱，在低碳城鎮(zhèn)化過程中，北京等城市要緊跟潮流“退工業(yè)化”，將高耗能產(chǎn)業(yè)退到有承載能力的邊遠地區(qū)，帶動后者的城鎮(zhèn)化發(fā)展。