中新網9月26日電 據外媒報道，當地時間25日，美國底特律市政府全體一致通過一項決議，將把城市日常運營的監管權從緊急狀態管理人的手中還給當地政府官員。

　　去年3月，密歇根州政府指定底特律緊急狀態管理人凱文．奧爾負責代管底特律市的資產，直到該市擺脫破產的財務危機。而9月25日，奧爾表示，底特律市政府這一決議表示“底特律已經準備好改變了。”

　　奧爾當天在簽署權力移交文件時表示，“今天對底特律來說是一個好消息，”他隨后在管理權移交文件上簽字，將底特律城市管理權交還給市政府和市長。

　　去年12月，美國聯邦法官批準了底特律的破產保護申請，底特律有資格削減其數十億美元的債務，經歷數十年衰退的底特律，由此也成為美國歷史上最大的破產保護城市。

　　作為美國大城市之一，底特律曾是美國制造業的象征和驕傲。但由于人口的急劇下降和汽車工業的衰退，昔日輝煌的“汽車之城”底特律，已經成為暴力犯罪頻發、失業率高企，以及深陷財務危機的美國“最悲慘的城市”。

　　報道稱，底特律市長達根表示，如果底特律市的重建方案在法院獲得批準，那么奧爾的離開將立即生效。

　　奧爾此前曾表示，為解決底特律的財務問題，將削減無擔保的120億美元債券中的70多億美元。據悉，對于此計劃，奧爾與團隊已經與有關方面達成了協議。

　　但奧爾的計劃可能意味著將大幅削減城市員工的養老金和退休人的醫療保險。這也意味著持有底特律發行債券的投資者或將一無所獲。

　　底特律曾是美國第四大城市和汽車業搖籃，1950年有180萬人口，是美國三大車廠所在地，所生產的汽車馳騁全球。當年它就業機會處處，薪資誘人，吸引許多人紛紛遷入。

　　現在，其人口少了近100萬以上，到別處找出路的人留下了成千上萬的廢棄建筑、空置土地和漆黑街道。而市政府也無力支付57億美元的退休人員醫保或35億美元的養老金。