買票“騎驢找馬”雖屬無奈，卻加劇了票源緊張

　　北京鐵路局近日表示，北京四大火車站每日的退票量達(dá)到3.1萬張。在票源吃緊的春運(yùn)前，到底是誰在退票呢？昨日，記者在北京站和北京西站進(jìn)行了走訪調(diào)查。

　　在北京西站退票大廳，記者看到，16個(gè)窗口全部被設(shè)為退票窗口，包括8個(gè)現(xiàn)金退票口和8個(gè)網(wǎng)銀退票口，窗口前排隊(duì)的人不算多。

　　就退票原因，記者隨機(jī)采訪了30位旅客。

　　30人中，買了新票退舊票的旅客有18人，占到60%。這些旅客的共同點(diǎn)都是此前怕買不到合適車票，先買一張硬座或臨客“占票”保底，然后再找機(jī)會(huì)買更合適的車票。有6人是因?yàn)橛惺伦卟涣送似钡摹７艞壔疖嚕蛩汩_車回家的2人。買錯(cuò)車票的2人。另外，臨時(shí)改目的地和系統(tǒng)錯(cuò)誤買重票的各1人。

　　這兩天正是學(xué)生放假回家高峰期。采訪中，記者遇到的退票學(xué)生，大部分是為“占票”保底。

　　“學(xué)校訂的票都是硬座，我后來買到了臥鋪。”“學(xué)校訂的車次是晚上的，不方便，我又訂了下午的。”“學(xué)校只能訂30日以后的，我買到了25日的，就把之前買的31日車票退了。”采訪中記者遇到的幾位學(xué)生都坦陳自己是先在學(xué)校團(tuán)體訂票時(shí)“占坑”買票，買到合適的票后再退。

　　“我買去濟(jì)源的車票，學(xué)校只能買硬座，我好不容易刷到了一張2月6日的臥鋪，趕緊來退票。”既然不愿坐硬座，為什么還一定要訂學(xué)校的團(tuán)體票呢？“保底啊，萬一沒買到，這張也行啊。”一位替女朋友退票的男生對(duì)記者說。

　　還有不少旅客退的是臨客列車或者圖定列車的硬座車票。這類車發(fā)車時(shí)間晚、乘車環(huán)境較差。

　　在北京站，一位前來退票的中年婦女顯得很疲憊，“這張票是零點(diǎn)發(fā)車的，太遭罪了。今天剛訂上一張動(dòng)車票，趕緊來退票，一會(huì)兒再去取動(dòng)車票。”

　　一位父親要退1月31日去九江的臨客硬座票。“女兒說什么也不坐臨客，我只好再去買票，幸虧運(yùn)氣好買到兩張2月5日去九江的硬座。雖然都是硬座，但時(shí)間合適。”

　　一位姓李的女士索性把一張回阜陽的臨客站票退掉了。“12個(gè)小時(shí)，我身體不好有低血壓，怕堅(jiān)持不了，干脆不走了。”

　　既然嫌這些車次條件不好為什么還要買呢？幾乎所有人都表示：“不怕一萬就怕萬一。萬一沒買到合適的車票，即使臨客也湊合了。”

　　“占票”保底幾乎成了春運(yùn)購(gòu)票的一個(gè)偏方。可是如此“占票”，勢(shì)必加劇票源緊張。記者在西站售票大廳隨機(jī)采訪了部分購(gòu)票旅客，對(duì)于“占票”行為都表示不贊成。“同一時(shí)間放票，如果有人已經(jīng)買了票但只為了更舒服，再來搶票，對(duì)大家來說是不公平的。”一位連續(xù)多日排隊(duì)的男士對(duì)“占票”行為很是不滿。

　　“占票族”臨行前退票，在去年的春運(yùn)高峰期就曾出現(xiàn)過。當(dāng)時(shí)，北京站、北京西站的退票窗口前都排長(zhǎng)隊(duì)，西站的退票人群甚至排出了大廳。最主要的退票原因就是旅客多方買票，買重了之后再退掉不理想的車票。

　　對(duì)此，鐵路部門有沒有應(yīng)對(duì)舉措呢？據(jù)了解，為防止一人多買，鐵路部門有明確規(guī)定，一張身份證在同一日期同一車次只能購(gòu)買一張車票。但并未限制乘客購(gòu)買同一日期的多趟車次，對(duì)同一人在不同日期的購(gòu)票行為更沒有限制。

　　不過，鐵路部門也表示，旅客退票時(shí)必須持購(gòu)票時(shí)的身份證件原件，以防有人趁機(jī)倒票；所有退票都會(huì)在第一時(shí)間打回票庫(kù)，供其他旅客購(gòu)買。據(jù)了解，近日北京各站已進(jìn)入售票高峰期，北京西站連日來售票均已超20萬張，昨天更是達(dá)到了24.3萬張。鐵路部門也建議購(gòu)票旅客，盡量考慮春運(yùn)購(gòu)票的特殊性，如非特殊需求，對(duì)座位、車次不要強(qiáng)求，在鐵路運(yùn)力有限的情況下，能走才是第一要?jiǎng)?wù)。　　本報(bào)記者 金可 實(shí)習(xí)生 褚慧超