自駕車回家過年的公眾，將迎來春節假日小客車免費通行政策實施的第一天，不用掏高速公路的過路費了。公眾對去年國慶假日時，我國首次實施小客車免費通行的擁堵仍記憶猶新。除夕會不會再擁堵？回家過年會不會被堵路上？不少公眾心中不踏實。記者圍繞免費通行的熱點問題采訪了相關政府部門負責人。

　　問題一：什么時間段免費通行？

　　自駕車走高速公路回家，什么時候開始免費？交通運輸部新聞發言人何建中重申，今年1月11日，按照國務院要求，交通運輸部與其他五個部委、辦一起下發了春節期間繼續實行小型客車免收通行費政策的文件，規定免費開始時間為2月9日零時，結束時間為2月15日24時；普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準；高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，以上已對外宣布。凡在此時間段里的小客車，走全國除機場外的高速公路，都免收通行費。

　　哪些類型的車免費？何建中說，按照文件規定，免費車輛的范圍為7座以下（含7座）載客車輛以及允許在普通收費公路行駛的摩托車。

　　問題二：路上車多嗎？

　　春節假日中，會有多少輛小客車免費通行回家？路上車多嗎？

　　“我國汽車擁有量目前已達1．14億輛。去年中秋連國慶的8天長假中，全國免費通行的小客車交通流量為1．89億輛次，約合4000萬輛車。春節回家過年的人更多，小汽車出行量必將大幅增加。如何在日益復雜的交通條件下滿足快捷、安全、方便的出行需求，是一項艱巨任務。”交通運輸部道路運輸司司長李剛說。

　　交通運輸部新聞發言人何建中分析指出，國慶長假期間，小客車的出行總量同比增長了1．5倍。預計春節假日期間，自駕車回家的客流量不會低于這個幅度。但京廣、京滬高鐵的開通，分流了部分自駕車人流，整體上也不會比國慶長假的車流量增加太多。

　　問題三：免費通行擁堵嗎？

　　國慶長假期間，全國累計上報有520條公路交通阻斷信息，出現了交通擁堵，主要集中在免費通行第一天。但同時，小客車通過收費站的時間，由原來的平均每輛車14秒至20秒，縮短到一兩秒，通行效率提高近10倍，在收費站前排隊繳費和交通嚴重擁堵的問題基本得到解決。

　　何建中分析指出，根據以上經驗，收費站前不會出現大擁堵；部分車主趕在除夕前回了家，除夕當天不會太擁堵。但出現事故的路段和春節后的大年初六，也就是免費通行的最后一天，將迎來自駕車返城高峰，有可能出現局部擁堵現象。

　　問題四：有沒有疏導擁堵的部署？

　　何建中介紹，交通運輸部部署了四項措施，疏導擁堵：一是收費站免費道口實行不發卡抬桿放行，免費車和繳費車分道通行；二是及時發布路況信息，引導公眾盡量避開封閉、擁堵的路段和時段；三是通過信息發布，及時告知駕駛員繞道平行的普通公路，普通公路也是免費的，多數情況下不擁堵；四是在交通流量大的重點路段和地區，交通部門已配備了必要的救援隊伍和清障設備，遇突發事件時能快速恢復交通。

　　問題五：遭遇擁堵時如何繞行？

　　何建中說，各地公安交通管理部門、交通運輸主管部門和公路管理機構針對交通流量大、容易發生擁堵和事故的路段，都提前制定了分流繞行方案，通過近端疏導、遠端繞行、多點分流等措施，可快速疏導滯留車輛。遇到擁堵等突發情況時，省份之間和交通、公安、氣象等部門之間，實行信息互通互享，采取協同措施保暢通。請廣大車主登錄交通、公安網站，尤其要密切關注高速公路上的信息提示屏幕，了解繞行路線。遇到交通事故、交通擁堵等突發情況，要聽從交管人員指揮，迅速繞行。