西安市目前有公交車7674輛，其中96.3%為天然氣車輛，出租車12108輛，天然氣車輛達到了99.9%。這些對于環境的影響有多大?昨天下午，西安市交通局科技信息處的工作人員給記者算了一筆賬：以出租車為例，按百公里油耗7升、單車500公里/日計算，全年僅出租車就可減少使用汽油1.53億升，減少二氧化碳排放9.3萬噸。此外，到目前為止，西安市2005年以前注冊登記的營運貨運車輛已經全部退出營運市場， 51輛2005年以前注冊登記的營運客車，今年也將全部清退出市場。建立強制檢測和維護管理信息系統采訪時，工作人員透露：西安市交通局將配合環保部門，一起建立強制檢測和維護管理信息系統。目前，全國只有深圳等少數城市建立了這一系統，因此，該系統建成后，西安將成為陜西乃至西北地區首個建成這一系統的城市。

　　據介紹，系統建成后，可對定期檢測和強制維護單位的相關檢測及維護數據實施在線監控，對經定期檢測和不定期檢測不合格的車輛信息及時通過信息系統反饋給相關部門進行查處，實現檢測、強制維護和布控查處的全過程數據實時傳輸和共享，使不合格車輛一經發現，便納入了數據信息系統的記錄跟蹤，達到對機動車排氣污染實施全面監管。

　　治污減霾我們在行動

　　1100輛油罐車全部安裝油氣回收裝置

　　西安市目前有油罐車1200余輛，有1100輛并沒有安裝油氣回收裝置，因此，今年年底前，西安市交通局將聯合環保、公安、質監、商務等有關部門對全市的這1100輛油罐車安裝回收裝置。工作人員介紹，安裝完畢后，油罐車通過卸油管路卸油的同時，加油站油罐中的汽油通過回收管路回到油罐車內，油罐車將這些油氣帶回油庫進行處理，達到油氣回收的目的。從安全角度講，油氣屬揮發性易燃易爆易聚氣體，遇火極易發生爆炸或火災事故，加裝油氣回收裝置后，也提高了安全性。

　　在汽車維修行業開展有機廢氣污染摸底和治理工作。大伙從一些汽修店門口經過時，經常會聞到類似油漆一樣刺鼻的味道，“元兇”正是因為噴漆涂裝作業中涂料和溶劑霧化后形成的懸浮物逸散到空氣中，里面含有大量的二甲苯。今年，西安市交通局將對全市的汽車維修企業“下手”，治理這刺鼻的味道。

　　工作人員介紹，市交通局將按照已經通過環境影響評價的4S店為標準，對汽修行業的有機廢氣污染進行摸底調查和治理。此外，逐步用電烤房替代燃油烤房，使用水溶性漆和無塵干磨等設備，推廣車間尾氣集中凈化處理、污水排放循環再利用等新技術。（三秦都市報）