銅川市車管所工作人員：“我也說不了為啥，反正沒東西。”
記者：“那啥時候能回來？”
銅川市車管所工作人員：“因為好長時間都沒見過那東西了，跟你說不來了。”
調查中不少車主反映，銅川車輛綠標短缺的情況，今年一直存在。大家對此很費解：為什么明明車輛尾氣排放檢測已經通過，本該屬于自己的“綠標”卻這么難以領取？
汽車尾氣檢測線沒更新 省環保廳對銅川停發“綠標”
從剛才的報道中我們看到，銅川車輛綠標緊缺的情況確實存在的時間不短了，給車主也帶來了極大的不便。那么，銅川市車管所為什么不發放綠標？繼續來看記者的調查。
在銅川市交警支隊車輛管理所，所長姚振平坦言這一矛盾的存在。
銅川市交警支隊車輛管理所所長姚振平：“這個問題確實存在。(綠標)省環保廳發給市環保局，我們在市環保局領，然后按照咱們不同的類型就檢驗完了進行發放。”
姚振平介紹說，過去只要尾氣檢測通過，綠標就以這樣的程序直接發放給車主。但從今年開始，情況有了變化。
銅川市交警支隊車輛管理所所長姚振平：“現在的尾氣，防霧降霾這是各級政府抓的重點，咱們這個監測站是97年建設的，當時的尾氣檢驗采取雙怠速法，現在的要求從省這一級是工況簡易法，只是就是檢驗的方法不一樣，兩種方法產生的數值可能有出入，現在我們目前達不到。”
姚所長說，鑒于兩種檢驗方法在數值上有差距，省環保廳從2011年起就督促銅川上采用簡易工況法的新型環保檢測線。可由于種種原因，直到政策緩沖期限的2012年底，銅川的汽車尾氣檢測線也沒有更新。于是自今年起，省環保廳按規定對銅川停發“綠標”。
車管部門提供的數據顯示，銅川市機動車以每年15%左右的速度增長，目前共有汽車5.5萬輛，每年按規定需要上線檢測的車輛近3萬輛，綠標需求量將近2萬個。為了減少綠標停發后給群眾造成的不便，銅川交警、環保部門今年陸續領回綠標近九千個，由車管所發給經常往來西銅兩地的私家車，市內車輛則暫緩發放。可又是什么原因讓銅川新的汽車檢測線遲遲難以建成呢？
銅川市交警支隊基建辦負責人楊新年：“第一次選址那不對，最后一勘測47畝那不夠，咱現在要60多畝了。開始咱們還想和農民協調拆遷，最后一看難度太大，咱們又返回來，返回來重新選址。”
截止發稿時，銅川市交警、土地、規劃、環保部門仍然在協調新車輛檢車站項目的選址事宜，事情經歷了兩年的波折似乎又回到了起點。相關部門接受記者采訪時均表示，新項目時間周期無法確定，工作難度也很大。但不管怎樣，懸而未決的問題帶給廣大車主的長時間的困擾還擺在那里，民眾的切實需求如何得到更快的回應，記者將持續關注。(西部網)