中國駐馬來西亞大使黃惠康18日在新聞發(fā)布會上表示，通過對中國大陸乘客背景資料的調查，沒有證據(jù)顯示他們中有人進行劫機和恐怖襲擊。

　　黃惠康在中國駐馬來西亞大使館舉行的新聞吹風會上表示，自8日飛機失聯(lián)以來，對于機上所有227名乘客背景的調查一直在進行之中，目前有足夠證據(jù)證明極有可能是人為因素導致飛機失聯(lián)，因此對于相關人員的調查是目前工作的重點之一。中方通過對152名中國大陸乘客進行詳細的背景調查，至今沒有證據(jù)顯示他們有涉嫌恐怖活動和其他破壞MH370航班飛機的行為，基本可以排除中國乘客的嫌疑，但仍要等調查全部結束后才能確定。

　　黃惠康表示，當前調查的焦點之一是機組人員，可能有一名或數(shù)名專業(yè)人員非法操控飛機，改變飛行航向，切斷飛機與空管中心和雷達的電訊聯(lián)系，相關的調查仍在進行中。

　　他還強調，調查過程中許多信息不宜對外公開，有關事故原因的調查不宜大張旗鼓地進行。正如刑事案件的調查過程中，相關信息不宜公開，這就是為什么8日以來馬方一直強調只發(fā)布經過證實并且不會妨礙調查的信息，這是一個負責任政府應有的行為。

　　黃惠康還證實，到目前為止，沒有任何國家的組織或個人申明此事件是有組織的恐怖襲擊活動，也沒有組織或個人向馬政府和其他政府提出任何政治訴求。

　　黃惠康表示，現(xiàn)在基本排除了飛機在馬來西亞附近馬六甲海域的可能性。

　　關于此前有報道稱乘客家屬在馬遭隔離，“像坐牢一樣”，黃惠康對這樣的報道感到很吃驚，指出相關報道不屬實。現(xiàn)在很多家屬已經聲明，表示一直受到很好的照顧，行動是完全自由的.

　　發(fā)布

　　正副機長都曾飛過北部走廊地帶航線

　　本報訊（記者匡小穎）昨日下午，馬來西亞方面就MH370航班事件進展舉行例行發(fā)布會。馬方稱目前搜尋范圍已經擴大至224萬平方海里。馬方表示，失聯(lián)客機通信尋址系統(tǒng)（ACARS）很可能被人為關閉，機長和副機長都曾飛過北部走廊地帶航線。馬來西亞代理交通部長希沙姆丁18日否認在搜索失聯(lián)客機問題上馬方仍在出于國家安全考慮而隱瞞某些信息。

　　搜尋范圍已擴大至224萬平方海里

　　馬來西亞代理交通部長希沙姆丁昨日在例行新聞發(fā)布會上表示，對失聯(lián)航班的搜尋進入了一個新階段。搜救行動仍由馬來西亞協(xié)調，中國、哈薩克斯坦領導北部航道搜索，澳大利亞、印尼為南線主力搜救國，澳方希望美國協(xié)助南線搜救。目前搜尋范圍已經擴大至224萬平方海里，美國、韓國、日本、歐盟、中國等都派出了專用飛機搜索，空中搜索力量不斷加大；在搜索失聯(lián)客機方面已經獲得了多個國家在衛(wèi)星數(shù)據(jù)方面的支持。對于各種馬來西亞和其他國家不合作的傳聞，馬方表示，在此刻救援高于政治。

　　希沙姆丁指出，這次搜救行動地域廣大，行動復雜，覆蓋南北“走廊地帶”廣大區(qū)域，過去24小時馬方一直在協(xié)調各國縮小搜救范圍。目前工作主要任務是收集衛(wèi)星監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析雷達接收到的飛機數(shù)據(jù)，增加空中和地面搜救部署，增加技術和專業(yè)領域專家。馬方目前獲得的已知信息只有南北兩個“走廊地帶”的信息，失聯(lián)客機位于南北“走廊地帶”某處可能性大。

　　ACARS系統(tǒng)很可能被人為關閉

　　馬方稱，失聯(lián)客機通信尋址系統(tǒng)（ACARS）有很大可能性被人為關閉，已經將所有搜集到的信息交給專業(yè)人員分析，但現(xiàn)在沒有辦法確認系統(tǒng)是在何種情況下被關閉的。

　　該系統(tǒng)是在3月8日凌晨1點8分至1點37分之間被關閉的，因為雷達覆蓋范圍有限，報告系統(tǒng)不會連續(xù)收到信號，目前還在調查。調查人員將比對雷達和衛(wèi)星信號，確定系統(tǒng)被關閉時飛機所處的地點。

　　馬方還表示，通信尋址系統(tǒng)被關閉時，客機位置是在馬來東部海域上空。