俗話說，一年之計(jì)在于春。陽春三月，伴著明媚的春光，各行各業(yè)也都愈加忙碌起來。那么，而今的各類職場人士處境如何？那些徘徊在勞務(wù)市場尋找打工機(jī)會(huì)的人，那些奔走于各個(gè)人才市場的青年學(xué)子們，他們又經(jīng)歷著怎樣的求職心路？從今日開始，本報(bào)推出西安用工市場調(diào)查系列報(bào)道，讓我們把目光投向身邊的一個(gè)個(gè)群體。

　　“您好！您的姓名是……”小樊一邊接待著一名貨主收貨、簽單，一邊對(duì)正走近他的另一名貨主打著招呼。此刻，插著耳機(jī)線的手機(jī)也接通了：“您的快遞到了，請(qǐng)來收一下吧！”

　　每到周一早上，西安一些單位門前，常常能看到這樣的一幕。小樊是中通快遞公司的一名快遞員，每天滿當(dāng)當(dāng)載一車大小箱子，早晨八點(diǎn)開始送，一般得送到晚上八點(diǎn)。忙歸忙，但他很開心。干快遞不到一個(gè)月，還沒發(fā)工資。到底能發(fā)多少，小樊笑笑，并不言語。來自西安市職業(yè)介紹服務(wù)中心網(wǎng)站的信息顯示，快遞員的薪資待遇2500元“起步”，可達(dá)5000元。

　　月薪從幾百漲到幾千，萬元也不是傳說

　　電商發(fā)展催發(fā)了“快遞員”這一職業(yè)從業(yè)者的迅速增長。多家職介網(wǎng)站上，快遞員成了熱門工種。

　　35歲的胡江偉是中通快遞西安公司南郊第四分部經(jīng)理，從事快遞工作已9年。小胡大學(xué)時(shí)學(xué)的是法律，2005年畢業(yè)找不到工作，在一家電器商場做促銷，工資是底薪300元+提成。

　　那年10月，他聽說快遞員的工資要高一些，600元底薪+10%的提成，還給100元話費(fèi)補(bǔ)貼，就應(yīng)聘到了中通。

　　當(dāng)時(shí)他的送貨區(qū)域在東南郊，互助路、韓森路，直到雁翔路、西影路。“騎著輛舊自行車，一天跑了至少50公里……”小胡回憶起當(dāng)年的情景，他還清楚記得“那個(gè)月掙了970元”。到了2008年，快遞業(yè)務(wù)量激增，小胡的業(yè)績?cè)谌救氖爝f員中最好，月薪接近2000元。公司也分出五六十個(gè)分部，僅西安南郊就有六七個(gè)，小胡“包”了一個(gè)，朱雀大街、環(huán)城南路、太白路、南二環(huán)，3平方公里的送貨地域雖不大，但每天要送快遞1200件左右，收貨也有兩三百件。

　　現(xiàn)在小胡負(fù)責(zé)的快遞分部有15名快遞員、3名客服，忙不過來時(shí)，他自己也去送。去年“雙十一”，每人一天的快遞量“最少都在二百五六”。至于快遞員掙了多少，小胡笑笑并沒透露，只說同行有人當(dāng)月“拿了一萬多”。

　　每天跑15公里，相當(dāng)于每年繞城墻近400圈

　　不到30歲的渭南人小吳是小胡手下的一名快遞員，去年“雙十一”前后，連著幾天早晨8點(diǎn)出門送貨，天黑透了才能送完。

　　現(xiàn)在送貨的交通工具要比小胡當(dāng)年好得多，都是小貨車、電動(dòng)車。跑的路程也不像小胡過去動(dòng)輒一天50公里。快遞員送貨區(qū)域越分越細(xì)，相對(duì)集中，每天平均跑15公里左右。如果以西安城墻全長13.7公里推算，一年相當(dāng)于繞城墻跑了近400圈。

　　小胡說，除了辛苦，快遞員的“風(fēng)險(xiǎn)”也大，不敢“丟單”，一旦發(fā)生賠償就等于白干了。另外，就算每月能掙幾千，這個(gè)收入與別的城市相比屬于中等偏下，“比如鄭州，快遞員的月薪一般都是五千元以上。”

　　網(wǎng)友“雙翅白紙鶴”自稱白領(lǐng)，其在百度“快遞員吧”發(fā)帖羨慕快遞員“月薪過萬”，網(wǎng)友“旅行的意義”稱，“一萬個(gè)快遞員里有一個(gè)月薪過萬就以為所有快遞員都一樣……”也有網(wǎng)友回帖稱，快遞員普遍薪酬為三五千，“快遞費(fèi)提成高，再加上自己勤奮肯跑，月薪上萬并非不可能。”

　　快遞公司“小老板”一年賺十萬元