西安咸陽國際機(jī)場日前出新規(guī)，在機(jī)場排隊的出租車不分車籍地，應(yīng)依次排隊載客，西安籍的出租車不能拒絕咸陽的乘客。昨日，一些出租車司機(jī)不滿此規(guī)定，在機(jī)場停止?fàn)I運(yùn)。

　　無論乘客去西安或咸陽，駕駛員都得拉

　　昨日下午，西安咸陽國際機(jī)場T3航站樓前，需要打車的乘客在通道內(nèi)等候，待客區(qū)依次停放3輛出租車，現(xiàn)場有工作人員維持秩序。乘客從航站樓到打車通道，工作人員會上前詢問目的地，并發(fā)放“溫馨提示”，上面標(biāo)有西安和咸陽幾個地方的距離，以及不同類型出租車的運(yùn)價。由于咸陽的出租車使用的是手撕票，乘客對發(fā)票有要求時，工作人員會建議選擇西安籍的出租車，可以提供機(jī)打發(fā)票。和往常不同的是，昨日下午，T3航站樓前排隊等候載客的，多是咸陽籍的出租車，西安的車相對平時減少很多。

　　出租車進(jìn)入機(jī)場營運(yùn)，按照規(guī)定，首先應(yīng)在T1航站樓旁的蓄停車場(即等待停車場)排隊等候，工作人員根據(jù)T2、T3航站樓乘客打車的需要，對出租車進(jìn)行調(diào)度。

　　根據(jù)4月1日起正式實施的新《出租車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》，近日，西安咸陽國際機(jī)場出租汽車管理所發(fā)布規(guī)定，西安、咸陽的出租車在同一停車場排隊等候營運(yùn)，駕駛員不能問乘客目的地，只要是從機(jī)場出發(fā)，無論是去西安還是咸陽，駕駛員都得拉。機(jī)場出租汽車管理所所長姚強(qiáng)說，很長一段時間來，西安的出租車不愿拉咸陽的乘客，都嫌路程太短劃不來，但在機(jī)場營運(yùn)的出租車，80%都是西安籍的，這就造成很多咸陽的乘客難回家。

　　根據(jù)西安咸陽國際機(jī)場4月12日的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在機(jī)場營運(yùn)的出租車總發(fā)車量為2205車次，其中西安方向1055車次，咸陽方向611車次。

　　西安籍出租車可從機(jī)場載客去咸陽，但回程只能載到西安或機(jī)場的乘客

　　昨日下午，近百輛出租車停放在蓄停車場，不愿載客，原因就是不愿拉咸陽的乘客。的哥張師傅說，他跑出租車十幾年了，一直跑的都是西安，對西安的環(huán)境很熟悉，但很少去咸陽，路況不熟，“乘客上了車，一說目的地，咱兩眼一抹黑，咋去？”張師傅說，對路況不熟，也容易造成違章，損失更大。

　　為了保證駕駛員的利益，機(jī)場規(guī)定，給排隊出租車進(jìn)行短途補(bǔ)貼。以機(jī)場為中心，周邊往返50公里以內(nèi)，都算短途，駕駛員只要前往這些地方，且營運(yùn)時間在40分鐘以上80分鐘以內(nèi)的，回機(jī)場后不用排隊，可直接前往航站樓載客。的哥韓師傅說，有一次他拉了一個咸陽的乘客，是周邊鎮(zhèn)上的，一路問著好不容易到了目的地，結(jié)果已經(jīng)超出了短途距離，不能享受短途補(bǔ)貼，而且在回來的路上根本拉不上人。

　　不少駕駛員表示，機(jī)場的地界屬于咸陽，西安的出租車從機(jī)場載客去咸陽，算不算跨區(qū)營運(yùn)？昨日，省運(yùn)管局客運(yùn)處、西安市出租汽車管理處相關(guān)人士趕到咸陽機(jī)場處理此事，最終明確，從機(jī)場載客去咸陽或西安，不論車籍地是西安或咸陽，都不算跨區(qū)營運(yùn)。也就是說，西安籍出租車可以從機(jī)場載客去咸陽，但從咸陽回程，只能載到西安或機(jī)場的乘客，不能在咸陽駐地營運(yùn)。同樣，咸陽的出租車也可從機(jī)場載客去西安，同樣不能駐地營運(yùn)。

　　昨日下午，經(jīng)過協(xié)調(diào)，機(jī)場的出租車恢復(fù)正常秩序。(華商網(wǎng)）