即便是面對明晃晃的尖刀，他也從未退縮；一身正氣，讓他無論面對何種困難，都可以做到心若明月之皎！

一邊是錙銖必較，一邊是“舍小為大”！他為項目既贏得了效益的同時，也為企業贏得了無數榮譽！

羅貫中在所著的《三國演義》中，曾寫詩篇贊揚猛將趙云的風姿：“匹馬單槍出重圍，摧破敵鋒任縱橫。皆稱飛虎一身膽，不負英雄千古名……”這首詩如果用在中國鐵建十四局集團三公司寶漢高速HC-01標項目經理徐淑亮身上，卻也不算為過——哪兒的項目不好干，哪兒就是這位筑路猛將的攻堅克難之地！

項目經理徐淑亮工作近照

初次見到徐淑亮，就給記者留下了深刻的印象：這位來自沂蒙山區的山東大漢，孔武有力的身形如淵渟岳峙，而他爽朗的性格和一身正氣的言談舉止，更是讓人首肯心折。
一身正氣胸懷公心民情
　　在中鐵十四局三公司寶漢高速的工地上，徐淑亮向記者講述了他在青臨高速（青州至臨沭高速公路）建設中的“刺激”經歷！

2009年4月份，山東省青臨高速正式開工，中鐵十四局集團三公司憑借企業品牌實力，一舉拿到了2.5億的合同份額。然而，讓公司沒有想到的是，才剛剛進場20多天，一些人就來找茬了。

“開來了兩輛車，下來一幫人，他們跳上會議桌，把手里的砍刀往桌子上一插，不允許我們施工，還搶走了電腦，砸了我們10多輛車！”徐淑亮說。

面對此時此景，公司毅然派出了徐淑亮這位有勇有謀的項目經理奔赴山東“救火”。針對項目駐地特殊的情況，徐淑亮一到工地就明確提出了自己的主張：我們這樣的國家建設正規軍，具有社會責任感的央企，豈能向歪風邪氣妥協？為此，他四方奔走協調，在當地政府的大力支持下，終于大張旗鼓地為項目成立了一個專門的駐地派出所，極大地震懾了一些心懷不軌的人，為項目正常建設打下了堅實的環境基礎。
 

架設中的寶漢高速公路HC-01標主橋一角

盡管如此，一些人還不死心，有人甚至拿著砍刀來到辦公室，對著辦公室的一位女同志揮舞恐嚇，徐淑亮一見，挺身而出，站到對方面前，義正言辭地當頭棒喝：“拿開你的刀，我就是本地人，別拿這‘破玩意’兒嚇唬人，趕緊滾蛋……”

隨著徐淑亮工作的不斷深入，這些不懷好意的人也知道了這個新來的項目經理“不好惹”！漸漸地也就偃旗息鼓，不敢再找項目部的麻煩了！

面對這些歪風邪氣，徐淑亮從未有過絲毫退讓，而對老百姓，徐淑亮卻是充滿了關愛與體貼。據了解，青臨高速剛開工時，正好是當地花生收獲的季節。雖然已經進行了賠償，徐淑亮依然盡可能地讓農民朋友先行收割再行征用，而且還出動車輛幫助運送。2009年，當地暴雨傾盆，附近的水庫告急，徐淑亮又毅然安排了全部的工程機械，前往水庫挖溝排洪，疏通河道，為當地百姓解決了一個天大的危機！

“當時是半夜一、兩點，百姓們都在睡覺，如果水庫崩塌，后果真的是不堪設想！”徐淑亮說。

錙銖必較不愧節約標兵

青臨高速開工后的很長一段時間，中鐵十四局三公司青臨項目部的廣大職工都處于極大的煎熬之中！

據寶漢高速１標計劃部部長林敏瑜介紹，青臨高速投標造價本來很低，而后一段時間里，各種材料漲價非常厲害，甚至都翻倍了：鋼材從3000元一噸漲到近6000元，水泥從300元一噸漲到600多元……隨著物價的上漲，項目部的資金周轉難度越來越大，甚至拖欠了供應商不少貨款！

項目經理徐淑亮在施工現場接受媒體記者采訪

面對困局，徐淑亮沒有絲毫退縮，他加大了與廠商的溝通力度，厚著臉皮，磨破了嘴皮子和廠家溝通，贏得廠家的理解，不僅沒有斷貨，還獲得了更大的“信用額度”；另一方面，徐淑亮又從內部深入挖掘潛力，大力深化成本管理，杜絕浪費。

一個工程，千頭萬緒，徐淑亮從一個又一個的細節中，為項目成功盈利作出了超乎尋常的卓絕努力，甚至可以說到了錙銖必較的地步。

“比方說材料控制，有的量方更好計量，有的過磅更好計量，必須選擇更加合理的計量方式！”徐淑亮說，“我們過磅的時候，都是兩個人同時過磅，進出都要計量，防止弄虛作假！”

徐淑亮的“鐵算盤”，打得不僅細，還打得很精！在施工中，徐淑亮發現，按照行業慣例，石方作業一般是外包給爆破公司。而他經過精密的計算，發現外包價格不僅顯得有些昂貴，而且計量過程也容易出現問題。在綜合對比后，他重新租賃了大型挖掘機和裝載機等設備，自己施工，一下子就把項目支出大大縮減，最終成功實現了項目扭虧為盈。

“如果沒有徐經理的精打細算，青臨項目要實現扭虧為盈是非常困難的！”林敏瑜說！

2013年初，徐淑亮再次受命出征，來到漢中這片英雄輩出，風云激蕩的土地。在寶漢高速１標，他再次把“能掐會算”的本領再一次發揮得淋漓盡致。

為了讓施工隊伍的工作更加有序可控，杜絕跑冒滴漏，徐淑亮對施工隊伍的計量結算進行了周密的部署。就拿施工隊伍使用的模板和方木來說，徐淑亮獨具匠心地規定，只要施工隊在合理的作業周期內使用項目部的設備材料和物資，就不必記取租賃費用，一旦超出這個時間，就要扣除一定的費用，使項目部材料設備使用效率和物資周轉效率都得到了大幅提升。

另一方面，在徐淑亮的率領下，項目部還大力開展了工藝上的革新。在現澆梁和涵洞的施工中需要使用到大量鋼模板，這些模板不僅價值不菲，一噸高達幾千元，而且還會給支架帶來極大的負荷，導致各種異常問題。項目部經過反復試驗，發現使用竹板膠作為墻身模板不僅質量有保證，而且成本更低，折算下來一噸才幾百元。在向監理、業主匯報后，項目部成功地運用了這種工藝，大大節省了成本。

“流程控制和材料管理都很重要，施工過程控制得當，時間、空間、設備就能得到充分利用；材料管理嚴格有序，杜絕跑冒滴漏，再加上工藝上的革新，自然就能筑牢成本防線。”徐淑亮說。

謀劃先行閃動智慧光芒

正所謂勇者無畏，智者不惑，在項目管理上，徐淑亮最擅長的就是謀劃在先，步步為營，步步能贏！

在青臨高速，征地拆遷一直是一個大難題，徐淑亮卻采取了“用小錢換大錢”的靈活思路，把握住了一切可能的機會，搶抓先機。

在青臨高速全線，16標是第一個開工涵洞的。原來，涵洞位置的用地征用還需要等一些時間，但徐淑亮卻直接找到對方，用2000元錢換來了一個寶貴的先機！隨著第一個堡壘的打開，很快項目部又打開了第二個、第三個……在全線召開會議的時候，就連業主都號召別的標段要向徐淑亮的中鐵十四局三公司學習。
 

建設中的寶漢高速石門互通樞紐遠眺

“征地拆遷抓搶先機，別人還沒做，你已經全面鋪開，那就是亮點；而在工作中把活兒做好，做精細，那就能奪得口碑，創下很好的品牌。”徐淑亮說。

事實上，在青臨高速，中鐵十四局三公司青臨項目部每次在全線二十四個標段評比中，從未落出過前三的位置，公司還因此獲得了山東省富民興魯勞動獎章，徐淑亮本人也被評為了全線優秀項目經理。

到了寶漢高速，徐淑亮的謀劃能力愈加爐火純青！

項目部黨委書記李小格告訴記者，由于剛進場時征遷受阻，許多職工急得在辦公室嗷嗷叫，一點辦法沒有。原來，項目部攪拌站和施工便道都遇到了不小的阻礙，如果按照正常的流程，等到征地拆遷完成，恐怕黃花菜都要涼了！

徐淑亮當機立斷，他做出了一個許多人都無法理解的決定：由項目部自己出資補償拆遷戶，為建設大局鋪平道路。最后，項目部以每畝2600元的高價，從農戶手中拿到了最為關鍵的用地，僅此一項，項目部就多支出數十萬元。一時間，業主、監理無不對中鐵十四局三公司刮目相看！

“該花的錢必須花，不能因小失大！”徐淑亮說，“如果一拖再拖，工期損失大不說，可能前期只要10元錢就能干成的事兒，到了后期，或許就得花上100元了！”

精彩的謀劃還遠不止此，剛進場不久，徐淑亮就前往當地氣象局調來了近兩年的氣象資料，對降雨量，降雨月份進行了詳盡的分析。當他發現，5月、6月是漢中每年常見的降雨高峰時，他果斷地將涵洞和樁基作為了前期施工的重中之重。

在做出這個決定后，項目部加大投入，朝著最關鍵的施工節點展開了一次氣勢恢宏的前期攻勢：挖掘機、旋挖機、沖擊鉆緊鑼密鼓開赴工地，遍地開花，轟轟烈烈的大干場景如同雄獅突進：

5月28日，首個預制箱梁澆筑成功；6月28日，首個系梁澆筑成功；7月6日，首個墩柱澆筑成功……

2013年7月，在漢中建設管理處組織的2013年上半年信用評價評比中，項目部以98分的成績在全線8個標段中脫穎而出，榮獲第一名，項目部工地也被評為了符合“五化”要求的示范工地。2013年7月25日，陜西省交通廳檢查組在寶漢公司及管理處相關領導的陪同下蒞臨寶漢高速１標檢查指導工作，當看到項目部預制構件廠整齊排放的精美構件時，就連陜西省交通廳領導都感嘆地說：“和十四局打了多年交道，沒想到你們寶漢１標做得這么好！”

多年來，徐淑亮用自己的勇氣與智慧，為公司贏得了無數的榮譽，創造了良好的社會信譽和經濟效益，但他本人，卻深懷著對家人的愧疚。在寶漢高速時，有一次他回老家開會，原本想在家呆上兩天，陪陪年邁的老人家，誰知還沒進家門，就接到了項目上的電話，他扭頭就走，連飯都沒吃上一口，連夜驅車13個小時趕到了項目部。

如今，寶漢高速１標在繼8月11日首個蓋梁澆筑成功，9月20日成功架設鄒寨大橋第一片箱梁，10月22日成功架設石門互通主線橋第一片箱梁之后，項目建設已經進入了大干快上的軌道。在業主組織的“秋季大干”、“冬季大干”勞動競賽中連續奪魁，成為全線學習的標桿。截止2014年4月15日，項目部完成產值3.8億元，占合同總產值的76％。杰出的表現，讓項目部贏得了多方贊譽，不僅在公司年終評比中榮獲“三個文明先進單位”、“建家建線模范單位”榮譽稱號，項目部領導班子也被評為了“四好領導班子”，徐淑亮本人則被評為了公司“項目經理標兵”！

載譽前行，在煙雨朦朧的漢中沃野，徐淑亮仍在一往無前地突擊！（國際商報記者 江舢 劉袁雅）