文萊是與中國隔海相望的鄰居，自古便是海上絲綢之路的重要組成部分。早在中國西漢時(shí)期，兩國先民就通過這條海上紐帶互通有無，譜寫了相知相交相親的美好篇章。1991年建交以來，兩國關(guān)系發(fā)展順利，樹立了大小國家平等相待、互利共贏、共同發(fā)展的典范。2013年習(xí)近平主席提出共建“一帶一路”倡議，得到文萊積極響應(yīng)。中文兩國共建“一帶一路”合作成果豐碩、亮點(diǎn)紛呈，造福兩國和兩國人民。

　　2017年，中國與文萊簽署政府間共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)諒解備忘錄。2018年，習(xí)近平主席成功對文萊進(jìn)行國事訪問，兩國簽署共建“一帶一路”合作規(guī)劃等雙邊合作文件。2019年，文萊蘇丹哈桑納爾出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，兩國元首就加大共建“一帶一路”倡議同文方“2035宏愿”對接、落實(shí)好重點(diǎn)合作項(xiàng)目達(dá)成廣泛共識。去年11月，兩國元首在泰國曼谷舉行會見，為深化中文發(fā)展戰(zhàn)略對接、高質(zhì)量共建“一帶一路”領(lǐng)航定向。

　　中方承建的文萊淡布隆跨海大橋、特里塞—魯木高速公路、烏魯都東水壩等工程，便利當(dāng)?shù)孛癖娚畛鲂校ξ娜R長遠(yuǎn)發(fā)展。“廣西—文萊經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)進(jìn)展迅速，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)接手經(jīng)營文萊最大港口和唯一深水港摩拉港后，港口運(yùn)營效率和效益大幅提升。摩拉港至廣西北部灣港集裝箱航線今年7月開航，大大縮短運(yùn)輸時(shí)間、減少運(yùn)輸成本，為中國—東盟東部增長區(qū)互聯(lián)互通和國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)注入動(dòng)力。

　　兩國經(jīng)貿(mào)合作勢頭良好。2021年、2022年中文雙邊貿(mào)易額先后突破20億和30億美元大關(guān)，連續(xù)兩年創(chuàng)歷史新高。中國已成為文萊最大的外資來源地。雙方在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)漁業(yè)、能源等領(lǐng)域合作穩(wěn)步發(fā)展，在信息技術(shù)、電子商務(wù)、綠色發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域合作方興未艾。兩國在世貿(mào)組織、亞太經(jīng)合組織、中國—東盟等多邊平臺開展廣泛深入合作，積極推動(dòng)亞太自貿(mào)區(qū)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化作出積極貢獻(xiàn)。

　　中國和文萊合資建設(shè)的恒逸文萊石化項(xiàng)目是文萊最大的單一外商直接投資項(xiàng)目，也是兩國共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目。據(jù)文方統(tǒng)計(jì)，2021年該項(xiàng)目出口額占文萊出口總額的52%，新增產(chǎn)值占文萊國內(nèi)生產(chǎn)總值的7%以上，被文萊政府稱為開啟工業(yè)化進(jìn)程的鑰匙。此外，中國養(yǎng)殖企業(yè)海世通助力文萊首次實(shí)現(xiàn)魚苗供給本地化，葫蘆島（文萊）鋼鐵公司填補(bǔ)了文萊油套鋼管生產(chǎn)空白，華為5G在文萊實(shí)現(xiàn)商用運(yùn)營……這些都是中文投資合作的重要成果。

　　兩國在文化、教育、衛(wèi)生、體育、旅游、地方和青年等領(lǐng)域深化交流合作，不斷夯實(shí)中文關(guān)系的民意和社會基礎(chǔ)。中國籍武術(shù)教練助力文萊國家武術(shù)隊(duì)在國際和地區(qū)賽事摘金奪銀。中國華大基因在文萊建成東南亞首個(gè)移動(dòng)氣膜“火眼”實(shí)驗(yàn)室。醫(yī)渡云（北京）技術(shù)有限公司協(xié)助文萊建成疫情應(yīng)急響應(yīng)平臺“健康文萊”。今年7月1日，北京和斯里巴加灣恢復(fù)直航，中文民間交往必將更加密切。

　　揚(yáng)帆絲路新時(shí)代，共筑中文友誼船。中方愿與文方攜手，以兩國元首達(dá)成的重要共識為戰(zhàn)略引領(lǐng)，以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo)高質(zhì)量共建“一帶一路”，為兩國人民帶來更多實(shí)實(shí)在在的福祉，譜寫中文友好合作關(guān)系更加美好的篇章。

　　（作者為中國駐文萊大使）

　　《 人民日報(bào) 》（ 2023年09月06日 02 版）