家住巴基斯坦拉合爾市郊區(qū)的希爾曼，
過去經(jīng)常乘坐人力車上學(xué)。
人力車一路走走停停，
加上交通擁堵，
她經(jīng)常會上學(xué)遲到。
令希爾曼非常開心的是，
現(xiàn)在她和哥哥可以乘坐橙線地鐵上學(xué)了。
去學(xué)校的路程只需要10分鐘，
地鐵里很安全，還有空調(diào)，
他和哥哥可以在地鐵里寫作業(yè)。
擁有2000多年歷史的拉合爾，
曾是古絲綢之路上的商埠重鎮(zhèn)，
如今是巴基斯坦第二大城市和文化中心。
由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口急劇增加，
拉合爾的交通擁堵問題日益嚴(yán)重。
2020年，
由中國企業(yè)承建的拉合爾軌道交通橙線
正式開通運(yùn)營。
這是巴基斯坦第一條現(xiàn)代化地鐵，
也是中巴共建“一帶一路”標(biāo)志性工程。
27公里長的“橙線”從北向南延伸，
成為貫通城市的交通動脈，
也串聯(lián)起拉合爾的眾多歷史文化遺跡。
這里很快成為打卡的熱門景點(diǎn)，
為當(dāng)?shù)孛癖姵鲂袔肀憷?/p>
對于拉合爾的年輕人來說，
到橙線地鐵工作是一份理想的職業(yè)。
在中國專家的指導(dǎo)和培訓(xùn)下，
巴基斯坦擁有了
第一批現(xiàn)代軌道交通專業(yè)人才。
巴基斯坦有句諺語說，
“一個巴基斯坦人要是沒有去過拉合爾，
就等于白活。”
拉合爾曾是莫臥兒王朝的首都，
擁有璀璨的文化和眾多歷史文化遺跡。
而今，
共建“一帶一路”倡議，
為這座古絲綢之路上的歷史文化名城，
增添了更多活力。