“引力一號(hào)”首飛成功
西部網(wǎng)訊（記者 劉望）今天（1月11日），全球起飛推力最大固體運(yùn)載火箭、中國乃至世界首型全固體捆綁（固體芯級(jí)+固體助推動(dòng)力）運(yùn)載火箭“引力一號(hào)”在山東海陽附近海域順利升空，位于陜西的中國航天科技集團(tuán)第四研究院為該火箭提供全部7臺(tái)大推力固體發(fā)動(dòng)機(jī)。
該型火箭采用三級(jí)半構(gòu)型，由芯一級(jí)、芯二級(jí)、芯三級(jí)固體發(fā)動(dòng)機(jī)以及芯一級(jí)周身捆綁的4枚固體助推器構(gòu)成。火箭配套的4型7枚固體大推力發(fā)動(dòng)機(jī)均由位于陜西的中國航天科技集團(tuán)第四研究院研制。其中助推級(jí)、芯一級(jí)、芯二級(jí)為直徑2.6米發(fā)動(dòng)機(jī)，芯三級(jí)為該火箭高精度上面級(jí)固體發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)所用原材料或結(jié)構(gòu)形式均為高成熟度、高性價(jià)比產(chǎn)品，采用了碳纖維殼體、中能推進(jìn)劑以及矢量噴管等技術(shù)。
全球最大固體火箭“引力一號(hào)”首飛成功 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)全部來自陜西
“芯級(jí)+助推”的模塊化、組合化捆綁構(gòu)型設(shè)計(jì)，使火箭實(shí)現(xiàn)了更低的重心和更大的支撐跨度，“底盤”更穩(wěn)，能夠更好適應(yīng)海上發(fā)射時(shí)發(fā)射船舶的晃動(dòng)場(chǎng)景，提高了火箭在高海況惡劣條件下海上運(yùn)輸和發(fā)射的適應(yīng)能力，減少了發(fā)射前勤務(wù)保障的難度。
由于“引力一號(hào)”火箭首次采用全固體捆綁式構(gòu)型，相對(duì)于已飛行成功的全固體運(yùn)載火箭和固液捆綁火箭，基于火箭構(gòu)型、飛行時(shí)序和研制過程，火箭固體發(fā)動(dòng)機(jī)研制團(tuán)隊(duì)相繼解決了殼體承載、推力同步性、噴管熱防護(hù)等多載荷、多物理場(chǎng)耦合諸多技術(shù)難題。
固體運(yùn)載火箭由于其發(fā)射前無需加注推進(jìn)劑且可長期整箭存儲(chǔ)，操作簡捷、響應(yīng)快速、發(fā)射高效等特點(diǎn)，在實(shí)現(xiàn)小衛(wèi)星快速、低成本可靠發(fā)射方面已顯現(xiàn)出不可替代的優(yōu)勢(shì)，該火箭也是我國首個(gè)海上成功發(fā)射的捆綁構(gòu)型運(yùn)載火箭。
目前，由航天科技四院提供全部固體主動(dòng)力、助推動(dòng)力的運(yùn)載火箭已拓展至6型，包括已經(jīng)成功服役的長征十一號(hào)、長征六號(hào)改、力箭一號(hào)、捷龍一號(hào)、捷龍三號(hào)等，“引力”系列火箭的加入，也使得四院宇航運(yùn)載固體發(fā)動(dòng)機(jī)型譜化、系列化和組合化能力得到了進(jìn)一步提升。