很久以前，中國人抬頭望的時候，滿天神話。天問、祝融、嫦娥、玉兔、天宮、北斗，直到這些名字一一點亮星空。從此，當我們再抬頭，滿天皆是中國人的浪漫。
月球不發(fā)光，是夢想讓它有了光。此時此刻，有一只中國的“小兔子”正在寂靜無聲、環(huán)境惡劣的月背表面默默工作，它就是玉兔二號月球車。
玉兔二號是在月球上工作時間最長的月球車。自2019年登陸月背至今，它為科學家們傳回了許多珍貴的圖像和數(shù)據(jù)，揭示了月球背面的眾多秘密。
玉兔二號行駛里程1613米 傳回最新影像
玉兔二號月球車是2019年1月3日駛抵月球背面的。截至目前，它已經(jīng)行走了1613米，完成了在月球背面第71個月晝的工作，工作時間將近5年零9個月，遠遠超出了它3個月的設(shè)計壽命，它是目前世界上在月球工作時間最長的月球車。
嫦娥四號任務(wù)地面應用系統(tǒng)副總設(shè)計師左維介紹，這是9月10日第七十一個月晝之后傳回來的全景相機的數(shù)據(jù)。這個可能有點類似因為要過中秋了，然后想畫一個月餅，配合一下中秋節(jié)的意思。
這是石塊，這是一個比較平坦的地方，有一些山丘，前面有一些撞擊坑。這個撞擊坑比較深一點，什么時候人上去就好了，撿這么大一塊石頭下來。
左維介紹，除了玉兔二號，在月球上工作的還有嫦娥三號和嫦娥四號的著陸器。部分科學載荷正常開機探測并傳輸數(shù)據(jù)的同時，科研人員也在驗證他們長壽命工作的相關(guān)情況。
此外，在月球周邊軌道上，還有我國的鵲橋號和鵲橋二號中繼星正在工作。鵲橋號主要為嫦娥四號和玉兔二號提供地月之間的中繼通信。鵲橋二號完成嫦娥六號任務(wù)后，目前正在軌道上進行相關(guān)科學探測，等待嫦娥七號的到來。