“逢周四，咱就進城看孫子。”一年前，湖北省孝昌縣季店鄉厲店村通了公交車，70歲的村民何洪光，生活更有規律，更豐富充實。

　　清晨，新能源公交車緩緩停靠厲店村站。上車、掃碼，何洪光找了個靠窗的位置。“20分鐘發一班，40分鐘到縣城。路好、車穩，每周去兒子家待3天，來回很方便。”何洪光說。

　　乘客有序上車，公交車準時開行。瀝青路平整寬闊——這是孝昌縣2018年建設、2023年升級改造的“四好農村路”示范線張周線。

　　革命老區孝昌縣，位于大別山南麓，曾是集中連片特困地區縣，農村公路基礎薄弱，人流、物流、資金流不暢。近年來，孝昌縣累計投資9.6億元，提檔升級農村公路1200余公里，建設“四好農村路”示范線500余公里。

　　張周線建成前，出村的路破損嚴重。“出趟門不容易，想給兒子家帶點農產品，大包小包，來回折騰。”何洪光感慨。昔日“煩心路”而今成了“舒心路”。“抬腳上公交，4塊錢車票到縣城！”

　　好路修到家門口，養護也要跟得上。擴村路、建驛站、潔路面、凈路域……孝昌縣多方整合資金，嚴格落實“路長制”，確保農村公路安全通暢。

　　不遠處，厲店村村級護路員周志紅身著紅馬甲，正在擦拭交通標志牌上的塵土：“我們每天查看路況、處理垃圾和雜草；縣、鄉、村三級‘路長’不時來巡查，守護村民出行安全。”

　　公交車沿張周線前行，窗外閃出一片綠油油的桃樹林。這是季店鄉周顏村村民厲蘇珍和丈夫創辦的家庭農場。

　　路暢產業興。2018年，聽說張周線即將修通，在外務工的厲蘇珍夫婦決定回鄉創業。夫妻倆沿公路流轉700多畝土地，種稻谷、植桃樹、養雞鴨、修魚塘，上午直播帶貨、下午打包發貨。

　　2021年，村里建成物流便民服務站。快遞進出方便，農場發貨提速，銷量隨之上漲。“忙的時候一天要打包2000多箱、約1萬斤黃桃。”厲蘇珍說，農場漸漸有了名氣，吸引武漢等周邊城市的游客自駕來采摘、垂釣、住農家樂，帶動200余名農戶穩定增收。

　　“四好農村路”，一頭連著經濟發展，一頭連著民生改善。如今的孝昌，發揮大別山“前門戶”、武漢“后花園”地理優勢，依托城鄉交通一體化建設，織密“六縱七橫七連兩環”綜合立體交通路網，統籌推進公路、鄉村、產業融合發展，以路興產串聯農旅融合景點42個、家庭農場1459家，建設村級寄遞物流服務站點212個。

　　《 人民日報 》（ 2024年09月20日 02 版）