中國日報霍爾果斯電（記者 秦峰） 9月26日，來到新疆艦橋國際物流有限公司霍爾果斯鐵路專用線項目工地，一派熱鬧繁忙景象，項目部總共李鵬正帶領大家施工，平地、澆筑、鋪軌，眾多工人各司其職，大型機械來回運轉，正在加班加點搶工期趕進度。

新疆艦橋國際物流有限公司結合霍爾果斯區位優勢以及連云港港口集團貨運場站優勢，布局建設霍爾果斯鐵路專用線項目。專用線項目總占地295畝，計劃投資1.53億元，自霍爾果斯口岸站寬軌場牽出線接軌引出，建設鐵路專用線1.049公里，裝卸場內設盡頭式裝卸線并設置全站臺倉庫。

新疆艦橋國際物流有限公司副總經理莊國揚介紹說，鐵路專用線建成后將具備近期發貨量80萬噸，遠期發送貨物量153萬噸。10月份驗收，不久后就將投入使用。建成后將與霍爾果斯絲路榮騰海關監管庫共同構成口岸公鐵多式聯運中心，實現公路和鐵路運輸的相互配套互補。使貨物集散基地具備對內承接向西出口鐵路運輸貨物的集散、分撥、換裝，對外具備鐵路口岸進口貨物的落地、清關、儲運功能。

據了解，新疆艦橋國際物流有限公司霍爾果斯鐵路專用線項目是霍爾果斯經濟開發區兵團分區的一個重要項目。

霍爾果斯經濟開發區兵團分區于2012年6月正式掛牌成立，是經國務院批準設立的國家級開發區，規劃面積30.18平方公里，毗鄰我國西部綜合運量最大、自然環境最好、功能最齊全的國家一類陸路公路和鐵路口岸——霍爾果斯口岸，享有國家賦予的企業所得稅“五免五減”特殊優惠政策。

兵團分區“五橫五縱”10條交通路網干道縱橫交錯，核心區“九通一平”全部到位，拓展區基礎設施有序推進，同時建有24萬平方米創新創業科技孵化基地、22萬平方米電子信息產業園、12萬平方米農副產品精深加工產業園、9萬平方米環保科技產業園以及4.3萬平方米商業綜合體等產業載體。

霍爾果斯經濟開發區兵團分區管委會副主任陳飛介紹，我們努力推動霍爾果斯綜合保稅區向兵團分區擴區，全力打造絲路國際物流港及鐵路專用線等對外開放平臺，積極申報市場采購貿易方式試點和邊民互市進口商品落地加工試點，打造“鐵路版”邊民互市，申報進口肉類、糧食、水果、食用水生動物、冰鮮水產品等海關綜合指定監管場地，打造100萬噸國家進口糧油儲備加工基地。

陳飛說，我們將充分借助口岸國內國際雙循環和絲綢之路經濟帶核心區重要節點樞紐作用，更好利用“兩個市場、兩種資源”，不斷把區位、政策、資源、開放優勢轉化為發展優勢、競爭優勢，推動“通道經濟”向“口岸經濟”“落地經濟”“產業經濟”轉型升級，實現更高水平開放、更高質量發展。

“通過實地參觀了解，發現原來新疆兵地融合得這么好。霍爾果斯經濟開發區兵團分區處在國門口岸，與中歐班列的重要節點就放在一起了，這個不僅體現了兵地融合，而且體現了路地（鐵路＋地方）融合，這種互動一定會有力地促進鑄牢中華民族共同體意識和構建周邊國家命運共同體同頻共振。”四川師范大學全球治理與區域國別研究院“區域治理”研究團隊負責人、副教授孫紅林說，以霍爾果斯為代表的現代化口岸區域和以中歐班列為代表的跨境基礎設施的統籌發展，不僅促進了地方與鐵路的協同發展、地方與兵團的融合發展，而且加快了新疆與周邊國家的經濟往來和人文交流，所有這些工作，都將促使鑄牢中華民族共同體意識和構建中國-中亞命運共同體在新疆譜寫同頻共振的樂章。

霍爾果斯處于歐亞經濟板塊中心位置，是連接中國-中亞-西亞-歐洲“黃金通道”上的“黃金口岸”，對我國新疆乃至整個西部地區的發展具有重要的戰略地位和突出的區位優勢。

隨著以霍爾果斯口岸為中心的邊境、跨境基礎設施的日益完善，新疆“疆內環起來、進出疆快起來、南北疆暢起來、進出境聯起來”的現代化交通體系將加快形成，這將有力地推動新疆“創建亞歐黃金通道和打造我國向西開放橋頭堡”發展目標的實現，有力地助推新疆建成“一帶一路”核心區，有效地發揮新疆在國家大局中的重要作用。

“霍爾果斯等新時代國際口岸區域的大發展，展示的不僅是新疆開放自信的新面貌新氣象，而且是新疆在中國式現代化進程中的硬實力、巧實力。”孫紅林說，霍爾果斯口岸及周邊區域的統籌發展，包括了中歐班列與邊境經濟開發區的“路地融合”和新疆生產建設兵團與地方的“兵地融合”，體現的是新疆開放自信的新面貌新氣象。隨著區域經濟社會加快發展，霍爾果斯等國際口岸不僅有力地助推新疆進一步鑄牢中華民族共同體意識，書寫中國式現代化的新疆篇章，而且很可能探索出一條邊疆地區參與構建中國-周邊命運共同體的新路徑。

（中國日報新疆記者站記者毛衛華|秦峰）