圍繞重慶市奮力打造新時代西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐，江津區正整體推進內陸開放、先進制造、城鄉融合、供給服務“四輪驅動”，全力建設現代化新重慶樞紐之城。
今年以來，江津充分發揮成渝地區雙城經濟圈建設、長江經濟帶高質量發展、西部陸海新通道建設等多重國家戰略疊加優勢，以進一步全面深化改革的闖勁干勁，全力建強西部陸海新通道重慶主樞紐，做深做實“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業”大文章，持續推動區域經濟高質量發展邁上新臺階。江津全力建強西部陸海新通道重慶主樞紐，放大發展“最大優勢”。不斷完善樞紐通道基礎設施，做強通道品牌，拓展通道路線，小南埡鐵路物流中心、珞璜港、重慶江津綜合保稅區在重慶樞紐港產業園（江津片區）構成較為完善的多式聯運基礎設施體系，構筑了江津開放發展的“四梁八柱”。
目前，江津已形成東南西北“四向齊發”格局：向東，依托長江黃金水道，加速對接東部沿海地區，推動更多新興產業落地布局；向西，加快與中歐班列（成渝）銜接，輻射共建“一帶一路”國家；向北，通過“渝滿俄”班列輻射俄羅斯及周邊地區；向南，通過西部陸海新通道，輻射東南亞地區，銜接21世紀海上絲綢之路，構建陸海內外聯動通道網絡。
隨著中歐、中老、中越、中緬、成渝等10余條班列串聯起共建“一帶一路”和建設成渝地區雙城經濟圈的國際國內通道，江津加快建強西部陸海新通道重慶主樞紐，物流輻射范圍逐步覆蓋124個國家和地區、532個港口。
截至2024年9月30日，西部陸海新通道江津班列累計開行1305列，到發65249標箱，同比增長65.6%，累計運輸貨值71.2億元，西部陸海新通道運輸量全市領先，占全市海鐵聯運運輸量的40%。以威馬農機為代表的微耕機、旋耕機等產品出口量全國領先。通過中老泰冷鏈專列，泰國榴蓮運到重慶僅需4天。
下一步，江津將繼續聚焦全力建強西部陸海新通道重慶主樞紐，提速高質量建設重慶樞紐港產業園（江津片區），加快形成一批“西部領先、全國進位和具有重慶辨識度”的標志性改革成果，不斷提升在全市高質量發展版圖中的參與度和貢獻度，以一域之光為全局添彩。
數據來源：中共重慶市江津區委宣傳部
《 人民日報 》（ 2024年10月30日 13 版）