受訪者供圖
圖②：馬怡茹（中）給農戶講解無人機遙感監測工作方法。
受訪者供圖
圖③：姚慧明（左）配合海關關員進行貨物查驗。
茍寶鵬攝
圖④：新疆賽里木湖風光。
新華社記者 李 賀攝
"> 圖①：李潮在辦公。
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圖②：馬怡茹（中）給農戶講解無人機遙感監測工作方法。
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圖③：姚慧明（左）配合海關關員進行貨物查驗。
茍寶鵬攝
圖④：新疆賽里木湖風光。
新華社記者 李 賀攝
高質量發展步履堅實，絲綢之路經濟帶核心區建設加快推進，社會主義現代化新疆展現開放自信的新面貌新氣象。
側耳傾聽，絲綢之路的風里回響著火車、汽車、飛機的聲響；舉目遠眺，戈壁灘已是風電和光電發展的廣闊海洋；手指輕觸，小小屏幕就能管理一眼望不到邊的農田……新疆不僅僅是“詩與遠方”，更是創新創業的沃土。廣大青年把握機遇、干事創業，“拼”在發展一線。
搶抓發展機遇的外貿人，助力中國貨物飛向世界
新疆烏魯木齊天山國際機場，最后一班貨機飛過夜空，新疆萬盛通供應鏈管理有限公司運營主管姚慧明到了下班時間。27歲的他，已是一名資深外貿人了。
“2019年大學畢業，我就開始做外貿貨運代理。以前做公路運輸，給一輛輛卡車配上國內的百貨、汽車電池或醫療物資，發往歐洲和中亞。”姚慧明說。
2023年，姚慧明開始做航空貨運，那是令他印象最深的一個春節——沒回家過年，而是在喀什機場開啟新的職業領域。“和公路不同，航空貨運要求每個流程都精確到分鐘。出現突發情況，我就要在現場臨時調配貨物。”姚慧明站在呼嘯的寒風里，看著一架架貨機滿載他準備的貨物騰空而起，感受到新疆正成為中國貨物飛向世界的新樞紐。
“2024年初我們發現，中國運往歐洲的貨物量持續高速增長，而很多機場的吞吐量已接近天花板。烏魯木齊能否抓住這一機遇？”在姚慧明看來，這也是自己難得的機遇。
政企多次溝通互動后，中國（新疆）自由貿易試驗區烏魯木齊片區推動保稅航油業務落地。此后，國際航班在烏魯木齊加注保稅航油，每噸航油能降低13%左右的成本。
“保稅航油‘隨到隨加’，貨物通關便捷高效，提升了物流效能。今年以來，烏魯木齊天山國際機場貨物運力同比增長715%，成為全球航空貨運出港增速最快的機場之一。”烏魯木齊天山國際機場海關副關長劉竟易說。
“我們的業務也隨之迎來騰飛。”剛開始，姚慧明預計“每天能做1架貨機就算不錯”，結果現在旺季1天得發出8架貨機，淡季最少也得發2架。
下午6點，是姚慧明的上班時間，完成報關流程后，他還要到機場貨運現場盯著。剛接觸航空貨運時，姚慧明每天忙得焦頭爛額；現在每天能發出去200噸貨物，已是業務熟手。
“我是伊犁人，小時候在霍爾果斯看到外貿商人，他們把我們的貨運去國外，又滿載著對面的特產回來，是個很神奇的職業。”姚慧明說，現在自己也成了一名外貿人，鼠標輕點，上百噸貨物就走完流程、登上飛機，從烏魯木齊飛往世界各地。
姚慧明的團隊有110人，都是80后、90后。“做外貿，我們趕上了好時代，大家都可拼了。”姚慧明說。
年輕外貿人的工作方式和前輩們截然不同，生活方式更加五花八門。“大家各有各的愛好，我最愛的就是騎摩托車旅行，網購了全套設備，烏魯木齊南山、達坂城、白鳥湖和博格達峰都已經去過了。”姚慧明期待著一個長假，“一定要完成我的夢想，摩旅去拉薩。”
自嘲“白不回去”的女博士，讓種地成本降低25%
新疆圖木舒克市唐驛鎮位于葉爾羌河下游。還在石河子大學讀博士的時候，馬怡茹來這里調研，發現了一件怪事兒。
“新疆土壤肥力已經很豐厚了，但農戶為了高產，一個勁兒地增加施肥量，投入產出比反而降低了。”馬怡茹利用專業知識，指導當地農戶科學精準施肥，在保障產出的前提下，農戶種地成本普遍降低了25%左右。
今年28歲的馬怡茹剛博士畢業，她原本計劃畢業后去高校或者研究機構，可這件事讓她改了主意：“學農業的最終目的還是要應用。既然我的研究成果已經可以服務農業生產，為什么不想辦法推廣開來呢？”
“我要去農業生產一線”，馬怡茹向父母表達了決心，“我的研究不應該只變成論文，要讓農民用得上，在農田里發揮它的作用。”于是，馬怡茹和幾個同門合伙成立了新疆耘籌信息科技有限公司，以智慧種植為核心，通過遙感技術進行作物生長的監測、診斷、決策，服務農戶。
“農戶施肥、灌溉都不再只跟著感覺走了。”馬怡茹和同事們研發了農業物聯網和遙感技術，實時監測農田土壤信息、養分信息和作物蒸騰情況，通過水肥一體化智能灌溉系統精準控制。他們建立的農業大數據分析決策系統平臺，不僅為農戶種植提供決策參考，還能幫助農戶更有效地對接市場需求。
但是，在實驗室搞科研，和服務農業市場可不一樣。馬怡茹關于作物監測模型研發的一些想法，被大多數同事反對。
“按照我的想法進行實際農田植株采樣，樣本量非常大，要花費大量精力，整個公司的人員都要投入其中。”馬怡茹說，這肯定會影響到公司運作，結果也未必成功。
面對同事的質疑、畏難甚至懈怠，馬怡茹選擇相信自己學到的知識：“看到我有信心，他們也被說服了。”連續兩年，每年4月底到9月初，新疆陽光最火辣的季節，也是作物生長的季節，馬怡茹都扎在田里，遠的地方一去就是一周，近處也得待上兩三天。
“我一直在認真防曬。但每到中午，火熱的日頭下邊，防曬服穿不得、帽子戴不住。曬就曬吧，反正我已經‘白不回去’了。”馬怡茹笑著說，現在這款模型已經研發成功，為農業生產服務，參與的同事們都為自己當初的堅持和努力而自豪。
在新疆石河子市，和馬怡茹一起投身智慧農業的也是一批青年人。“我們公司有40個人，大多數在30歲以下。大家覺得智慧農業非常有前景。現在種植戶也普遍年輕化，他們對智慧農業也有自己的理解和要求。”馬怡茹說，“現在的新疆農業，越來越是一個年輕人的行業、一個朝陽產業。”
扎根戈壁灘的工程師，規劃一片未來的算力海洋
淖毛湖，新疆哈密市伊吾縣的一個小鎮。烈日下，光伏太陽能板像一片深藍色的海洋。戈壁灘上，風力發電機組的葉片不停舞動。
2023年初來到哈密，現任能源算力融合（哈密）研究院副院長的李潮看到了這片土地上算力發展的廣闊未來。
“以前哈密以煤炭外送為主，后來發展到煤化工和新能源。這為大規模發展算力產業提供了良好的能源資源條件。在國家政策支持下，我們正朝著‘東數西算’工程重要節點的目標不斷奮斗。”李潮說。
這個想法和哈密市高質量發展的需求不謀而合。坐擁豐富的能源資源，哈密市把算力經濟的發展作為鍛造新質生產力的重中之重，全力搶抓全國一體化算力網建設和“人工智能+”行動機遇。
今年38歲的李潮就這樣留在了哈密市伊吾縣。兩年來，他的團隊作為一家智庫機構，為哈密的算力經濟創新發展貢獻力量。
“東數西算”，做起來并沒有說起來那么容易。一是新疆與東部地區距離遙遠，數據傳輸面臨時延高、易抖動、丟包率高以及數據安全等一系列問題。二是新疆冬天天氣寒冷，施工困難，算力項目建設又必須緊趕工期。
“打通前一個堵點，解決后一個難點。”2024年春節假期后第一天，李潮帶領團隊開始了90多天的奮戰。經過多方調研與技術比對，最終通過應用國產自主可控的V2V視聯網協議體系，構建新疆到其他省份的算力專網傳輸通道，有效解決了時延、抖動與丟包問題。
施工的難題，李潮帶領團隊頂著寒風一項項解決。2024年4月，哈密伊吾先進計算集群和城市算力網示范項目成功上線，哈密市算力產業也實現了從無到有的突破。
近年來，重慶和哈密展開緊密合作，一是瞄準了哈密的“綠電”，希望為重慶高質量發展提供充足的電力；二是希望在算力方面拓展合作的深度和廣度。李潮說：“今年6月，我們已經將2000P算力交付給重慶，以后他們很多重要企業的算力需求，都可以在哈密得到保障。”
這是一個良好的開始。哈密（伊吾）算力創新示范區建設加速推進，多個省份和多家大型企業也陸續來人，到哈密洽談算力合作。
當下，人工智能迅猛發展，為哈密的算力網建設帶來了新的機遇和挑戰。“針對本地傳統能源化工產業發展和醫療教育等社會民生服務的需求和痛點，研究院正在做人工智能解決方案，通過大模型提供服務。”李潮說，“目前，研究院有15名年輕的研究人員，40多名相關領域的西部志愿者，其中00后是主力，大家都干勁十足。”
“在地理上，我們可以說是西北邊陲小城，但在算力和人工智能的發展和應用上，我們趕到了最前沿。”李潮說。
《 人民日報 》（ 2025年10月11日 07 版）