即將到來的清明將成為高速公路第三個免費通行假期。《第一財經日報》記者查閱發現，目前已有十余個省市發布清明節高速公路免費的具體政策。

　　交通運輸部公路局人士昨日告訴記者，經過前兩次免費，地方管理部門和運營單位都有了一定的經驗，節假日免費正在進入常態化。但由于清明期間出行車流更為集中，此次免費仍面臨著新考驗。

　　節假日免費進入正軌

　　距離清明小長假不足一周時間，記者從地方政府官網及交通部門了解到，大部分省市已于本周出臺高速免費的相關細則。

　　今年清明節放假共調休3天，4月4日零時至4月6日24時，按照國家免費通行的相關政策，高速公路在上述時間段將繼續對小車（7座及7座以下）實施免費通行。免費期間，將繼續實行抬桿放行等一系列好的做法。

　　上述公路局人士介紹，去年中秋國慶長假首次免費造成的大擁堵為社會詬病。此后交通部要求各地上交車輛通行情況，并總結研究了一系列經驗教訓。借助首次免費的經驗，春節期間的擁堵及通行情況有所好轉。該人士預計，隨著地方政策執行經驗越來越豐富，民眾節假日出行越來越理性，未來節假日免費將進入正軌。

　　在國家政策的框架下，不少地方也就本地情況對免費政策作出了細微調整。例如上海市將繼續設置1小時過渡期，成立清明節工作指揮部，為免費政策實施期間高速公路網運行的安全平穩保駕護航。該工作指揮部介紹，今年清明假期，對免費車輛繼續采取“入口不發卡、出口不收費”的快速通行模式。同時，路政部門結合清明期間路網運行特點，排定了各項保障工作的時間節點，制定了總體實施方案。

　　此外，此前對免費政策質疑頗多的高速運營商態度也在逐步轉變。此前曾對本報直呼免費“虧不起”的某高速上市公司市場部經理昨日表示愿意支持節假日免費政策，并稱隨著經驗的不斷積累，應對大量節假日免費客流的能力在提升。

　　收費公路信息有望更透明

　　高速公路去年一年動作頻頻。先是為期一年的收費公路專項清理活動結束，成功整治一批超期收費、亂收費的路橋；隨后又火速推行了節假日高速公路的免費。盡管如此，收費整治仍被指力度不夠。

　　近日，交通運輸部發言人何建中在例行發布會上對收費公路專項清理的后續工作做出了回應，他稱，交通運輸部正會同其他四部委辦抓緊修訂《收費公路管理條例》，進一步完善收費公路通行費標準形成機制，建立特許經營制度加強監管，實施更加透明的收費公路信息公開制度。

　　“這樣做有利于社會公眾和管理部門加大對收費公路的監管力度，也使經營者和管理者進一步明晰權利、義務和責任，從根本上完善收費公路政策，促進公路交通健康、可持續發展。”何建中介紹，不僅如此，交通部還將深化公路管理體制改革作為今年的主要工作任務之一。（第一財經日報）