國(guó)家質(zhì)檢總局抽查發(fā)現(xiàn)：12個(gè)批次汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品輻射超標(biāo)。此事近日被央視等媒體曝光后，引起眾多車主對(duì)GPS導(dǎo)航儀安全狀況的擔(dān)憂。昨日武漢兩位專家發(fā)表看法，認(rèn)為這并不能說明GPS產(chǎn)品危害人體健康。

　　湖北省電力科學(xué)研究院副總工程師劉紹銀指出：國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)車載GPS的抽查，依據(jù)的是《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》、《信息技術(shù)設(shè)備的無線電騷擾限值和測(cè)量方法》，這兩個(gè)都是用來檢測(cè)GPS設(shè)備信號(hào)對(duì)其他電器設(shè)備的干擾程度的標(biāo)準(zhǔn)，并無輻射對(duì)乘車人員影響的評(píng)估指標(biāo)。因此，即使檢測(cè)結(jié)果超標(biāo)，也只能說明GPS存在對(duì)其他電子設(shè)備的信號(hào)干擾缺陷，不能得出對(duì)乘車人員健康有影響的結(jié)論。

　　長(zhǎng)期從事電磁輻射環(huán)境監(jiān)測(cè)的湖北省輻射環(huán)境管理站監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)室主任劉建華也提出上述觀點(diǎn)。他介紹說，我國(guó)現(xiàn)行評(píng)估電磁輻射對(duì)人體健康影響的標(biāo)準(zhǔn)是《電磁輻射防護(hù)規(guī)定》，該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)24小時(shí)連續(xù)6分鐘的比吸收率可能造成人體健康影響，導(dǎo)出了不同頻段功率密度防護(hù)限值指標(biāo)，與前述兩標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)測(cè)方式差異很大。

　　兩位專家都認(rèn)為，因?yàn)檐囕dGPS只用于接收衛(wèi)星信號(hào)，并非電磁發(fā)射設(shè)備，其對(duì)環(huán)境電磁輻射影響幾乎可以忽略。

　　劉建華說，看到國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)GPS的抽查結(jié)果后，他還使用射頻測(cè)量?jī)x等專門設(shè)備對(duì)車載GPS工作狀態(tài)進(jìn)行電磁環(huán)境監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置于汽車前排駕駛位和副駕駛位，分別在GPS開啟和關(guān)閉二種狀態(tài)下開展了檢測(cè)，監(jiān)測(cè)表明，兩種狀態(tài)下前排駕駛位和副駕駛位監(jiān)測(cè)數(shù)值并無明顯變化，這說明車載GPS對(duì)車內(nèi)電磁環(huán)境影響極其輕微。(長(zhǎng)江日?qǐng)?bào))