春節剛過，有消費者向記者投訴，同一品牌同一質量的汽車座套，在海口不同店里的價格相差達五六倍，最便宜的才500元，最貴的卻要3000元。為此記者在海口進行了一番調查。

　　“同樣的東西，價格相差這么多”

　　海口市民洪先生剛剛花9萬元買了一輛北京現代伊蘭特[綜述 圖片 論壇]，出于愛護新車的考慮，他準備給愛車配一套座套和坐墊，結果問了一圈下來也沒買成，因為商家開出的價格從1000元～3000元的都有，而且都說是“最低價”，還自賣自夸說是進口貨，所以價格貴。最后，洪先生冒著被騙的風險上淘寶網花600元訂購了一套，結果沒幾天貨送到一看，質量款式都不比那些店里的差。

　　同樣的東西，價格卻不同

　　“同樣的東西，價格相差這么多，我怎么知道他們究竟賺了我多少錢?”洪先生忿忿地說。

　　如果說洪先生的精明讓他省了一筆錢的話，海口市民李小姐則由于輕信商家被狠“宰”了一刀。前不久她為自己的新車買了一套布座套，花費了700元，并且還花了1500元安裝了MP3播放器和電子狗裝置。后來有人告訴她，700元的座套成本只有100多元。另據某銷售人員透露，一套售價3000元的真皮坐椅其成本只有1000元，而一個512M內存的MP3播放器才270元，分銷店大概賣到350元;普通的電子狗批發價只要40元左右，而市場價卻賣到90元～110元，中檔的電子狗帶GPS批發價為350元，市場價就能賣到700元～900元之多。

　　2月22日，記者在海口市龍華路、海秀中路等汽車用品店比較集中的路段走訪發現，這些汽車護理店擺放著很多汽車用品，包括各種坐墊、腳墊、養護品、氙氣燈等，有國產的，也有據稱產自美國、日本的。但即使是同一種商品，各個商家開出的價格也均不相同，譬如塑料腳墊，龍華路一商家給出的價格最高為130元，海秀中路一商家給出的價格最低只要70元;再譬如發動機護板，最高600多元，最低只有150元。

　　有關人士指出，由于汽車用品行業缺乏有效監管，導致廠家自行定價的局面出現，更有少數廠家“趁渾水摸魚”，大賺“黑心錢”。

　　“我們就是霸王條款!”

　　車主大都很愛惜自己的車，大多數情況下都會到聲稱“服務好、質量放心”的4S店維修站保養維修車，但他們發現這些4S店同樣“宰客”，每到掏腰包時都會為支出的銀子太多而心疼不已。

　　海口車主蔡先生就有被“宰”的經歷。他的上海通用樂風[綜述 圖片 論壇]轎車不知何故ABS燈亮了，就開到位于海口市南海大道的海南安驊去檢查故障原因，但售后服務人員還沒有檢查車輛，就先要求他花138元換剎車油，花430元搞四輪保養，然后才做進一步的檢查。蔡先生表示不同意，說這是霸王條款。售后服務人員竟然回答說：“我們就是霸王條款!”隨后拒絕幫他修車。無奈之下，蔡先生找到一個小修理廠用電腦檢測，結果發現ABS燈亮的故障和剎車油、四輪保養一點關系都沒有。

　　不少車主都同蔡先生一樣，對汽車性能、維修質量一無所知，一旦愛車出現問題，到了修理商那兒只能聽憑對方“獅子大張口”。不少修理商正是吃準車主這一點，在修車時隨意定價，隨意設立霸王條款。

　　汽車用品行業水有多深?

　　市場調查表明，目前60%以上的私人高檔汽車車主都有給汽車做外部養護的習慣。有關業內人士稱，一輛車從購買到報廢的全部花銷通常只有1/4用在購車上，其它大都用于養護和維修。

　　據介紹，一輛車在其使用年限里的維修費用可達到車價本身的1.2倍。如果消費者花10萬元買一輛車，那么在使用的15年里，需要花費12萬元用于這輛車的維修保養。