油價破8，買車還是不買車，這是個問題，而有了車怎么開，也是個問題。有時候，我們一些看似平常的舉動，可能會給自己帶來額外的油費支出。這筆賬，還是請專家來給我們算算。

　　“包”一次頭，錢包溜出一毛

　　開車在路上，比較“綿條”的車主經(jīng)常會遇到這樣一幕：后面?zhèn)鱽韼茁暭贝俚睦软懀缓竺腿豢匆娨慌_小車迅速從旁邊超越，然后急打方向盤“包”到自己前面，留下個歪歪斜斜的車屁股，說不定還有剎車燈在那里閃呀閃的。

　　超車的感覺可能是蠻爽的，但這一“腳”下去，錢包已經(jīng)“叮當(dāng)”掉出一毛錢，再也找不到了。

　　這個賬該怎么算？武漢竹葉山汽車市場首席分析師文竹提供了一種參考方法：1.6升排量的家用轎車，汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于2000轉(zhuǎn)/分鐘時，時速大約70公里，行駛一小時發(fā)動機運行12萬轉(zhuǎn)，而70公里的油耗約60元，那么發(fā)動機平均每一轉(zhuǎn)的油耗為60/120000=0.0005元。

　　緊急超車，也就是猛踩油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般超過2500轉(zhuǎn)，如果超車需要5秒，那么整個超車過程發(fā)動機運行約210轉(zhuǎn)，那么超車油耗約0.0005×210=0.1元。

　　剛超完車然后一腳急剎，表面上看比原來前進了一個車位，也不過4~5米的距離，實際上車速仍然從超車狀態(tài)降到零，要是遇到前面紅燈或堵車，你并沒有節(jié)約任何時間，卻白費了一毛錢。算一算你在每天的下班路上有多少次這樣的超越，那么一個月下來的加油票比別人厚，就很容易解釋了。

　　這里需要指出，以上計算是在車輛正常行駛，也就是時速約70公里左右時的耗油狀態(tài)，當(dāng)車速低時的油耗可能更大一些。另外，車身越重，排量越大的車，“包頭”的成本越高，因為驅(qū)動車輛需要的動力越大，燒的油就越多。

　　一路往前“蹭”，白費好幾塊

　　在武漢遇到堵車不是稀奇事，堵車時最高興的事是什么？莫過于可以“鉆空子”，看見一條小小的“縫隙”，剛好能容納一臺車過去，然后慢慢地往前蹭，夾到縫里很有成就感：一來感覺又前進了一點，二來顯示了自己高超的車技。

　　還有些車主，跟車停下車后，總覺得跟前面的車挨得太遠(yuǎn)，有些浪費，然后添一點油門往前蹭一點再停下。其實何必呢，蹭那么幾米，車子也是要耗油的，至于耗多少，算算就知道了。

　　與上面的計算方法類似，只是在“蹭”的過程中，發(fā)動機怠速沒有那么快，一般為1000~1500轉(zhuǎn)，由于手動擋與自動擋車略有區(qū)別，這里以手動擋為例。沿用發(fā)動機每轉(zhuǎn)一圈0.0005元油錢的基數(shù)，一分鐘1500轉(zhuǎn)，一秒鐘就是25轉(zhuǎn)，往前每“蹭”一米需要2秒鐘，發(fā)動機運行50轉(zhuǎn)，油錢是0.0005×50=0.025元，鉆個空子需要蹭多少米呢，就算5米吧，那么就是0.025×5=0.125元，一毛多錢就這樣沒了。

　　假設(shè)一條1公里長的路上有點堵，你不停往前蹭，20次下來就“蹭掉”2.5元了。

　　自動擋車輛一般為自動離合器，離合精度高于手動擋車輛，所以在這個過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速不會太高，大約只會相當(dāng)于手動擋車輛的一半，但那也是錢呀。

　　當(dāng)然，錢只是一方面，有時候你不往前蹭，旁邊就會有車擠進來插隊，弄得人蠻窩火。這個事情怎么權(quán)衡，還得你自己拿主意。

　　停車超一分鐘，還是熄火吧

　　當(dāng)上下班高峰期遇到堵車，有車族的心情就只能用悲催來形容了，有人在想，停車等待時，到底是發(fā)動機熄火還是不熄火呢？熄火后再啟動會損傷起動機，不熄火看著發(fā)動機轉(zhuǎn)白費油，悲催加糾結(jié)再加堵車的焦慮，心情能好到哪里去。

　　一般計算汽車油耗，都是在汽車行駛過程中，如每百公里油耗多少。堵車時汽車處于怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)，沒有行駛，但確在消耗燃油，因此其油耗只能根據(jù)汽車怠速時，單位時間內(nèi)的油耗來計算。