商業(yè)險理賠超過5次可能被拒保

　　單車事故，例如自己倒車撞了墻，不在交強險的賠付范圍內，商業(yè)險會起作用。

　　“300元以下的小事故理賠案例，現(xiàn)在比較少。500元左右的開始增多。一來理賠要走各種程序，二來會影響來年保費，金額過小的，車主可能想想覺得不劃算。”天平汽車保險股份有限公司浙江分公司理賠部經理薛海說，四年前實行商業(yè)險保費浮動機制以來，小事故理賠中，賠付金額在一兩百元的，目前幾乎絕跡。

　　向杭州地區(qū)5家主要保險公司了解一番后，我們發(fā)現(xiàn)，在保費浮動規(guī)定上，各家存在細微差別。在大部分公司，上一年理賠次數(shù)達到3次（有些是2次或4次）的，下一年保費會上浮7%左右（有些是10%）；上一年理賠次數(shù)超過4次的，下一年保費上浮15%左右（有些沒有這條）；理賠次數(shù)達5次及以上，會被“光榮”歸入“高風險客戶”，來年可能面臨保險公司的“拒保”。

　　保費上浮的渠道也各不一樣。比如有的通過上調三責險保額，有的則規(guī)定車主不能走保費相對便宜的電話車險，只能通過傳統(tǒng)方式投保。

　　三四百元的修理費自掏腰包更劃算

　　在弄清自己投保的保險公司商業(yè)險浮動機制上的規(guī)定后，便可簡單地算筆賬。

　　杭州某保險公司理賠部經理給我們舉了個例子。

　　上個月底，李先生的車被親戚借用后發(fā)生單方刮蹭。向相熟的快修店問來的維修價格是，補漆面、換燈部件各300元左右，而4S店報價近1200元。

　　李先生購買的是6000元全險。今年已理賠2次，如果第3次理賠，明年保費將上漲7%，也就是多掏420元。

　　可這次的刮蹭，最便宜也要支付600元修車費。所以，對他來說，走保險的做法也許更明智。

　　反之，一輛已出過3次險的車，再發(fā)生事故時，維修金額如果不到下一年保費的上浮部分，可能自掏腰包劃算些。

　　交強險理賠兩次保費會上浮

　　兩車或多車發(fā)生事故，還會涉及交強險。

　　與商業(yè)險不同，交強險的浮動費率有統(tǒng)一標準：上一年沒有出險，第二年保費可優(yōu)惠10%；第二年繼續(xù)無事故，第三年保費下浮20%；如果連續(xù)三年未出險，最多可下浮30%，即打7折。上一年發(fā)生有責任交通事故達到2次，次年保費上浮10%；根據(jù)出險次數(shù)，最多可上浮30%。

　　比方說，張先生去年遵紀守法，今年交強險在基準價950元的基礎上打了9折，855元?？山衲暌寻l(fā)生1次有責任交通事故，那么，第2次發(fā)生追尾他車、認全責的事故并走保險的，明年交強險保費將上漲至1045元。

　　因此，比較次年交強險的上漲部分和對方私了索要的修車費用，可以幫助張先生做出是否要走保險的決定。

　　還有一種情況——找不到肇事者，可能要再多考慮一個因素。最常見的是，車子停在單位或小區(qū)樓下的車位里被刮蹭，可肇事車輛早已無蹤影。

　　因為這種情況下，受害車主的損失在交強

　　開車，刮了蹭了，選擇走保險還是自己掏腰包私了？

　　大事故大維修，絕大多數(shù)車主會毫不猶豫找保險公司?？扇绻皇切」涡〔湫∈鹿誓?？報保險理賠，擔心影響來年保費；自掏腰包，又怕吃虧——有保險都不用，買它干嗎，每年保費還不便宜。

　　多大金額的事故值得走保險？看看保險業(yè)內人士為單車事故、兩車多車事故分別算的賬。文 童蔚

　　險范圍內補償，由于肇事車輛逃逸，保險公司大多只能賠付理賠金額的70%左右。

　　報案次數(shù)不等同于理賠次數(shù)

　　關于理賠次數(shù)和保費浮動，車險業(yè)內人士還有三點小提醒。