全新的奔馳家族式設計讓奔馳E級看起來更具時代感，并且充斥著激進的態度。如果說上一代E級有著一絲老氣，那么新一代E級就是煥發青春的新一代產品。一體式前大燈設計取代了“四眼燈組”的設計，預示了新一代E級潮氣蓬勃的時代就此來臨。

　　除了車頭的改變外，新一代E級并沒有在側面線條和尾部設計上大動干戈，只是稍作修飾，為了配合它年輕化的初衷。老實說，對此我表示贊同，只是從某個角度上看，它是否背離了中大型豪華轎車呢？

　　新設計的三輻式方向盤更具動感韻味，換擋撥片的配備也使其在實用性方面更上一層樓。三個炮筒式儀表盤的設計現在看上去雖有些平庸，但那黑白相間的配色依舊是奔馳運動化設計的基調。

　　梯形中控臺顯示屏，顯示效果更加出色，界面設計也活潑了一些。在簡單易用的COMAND操作系統的主導下，一切都變得游刃有余，操作起來可上手度很高。

　　至于后排，除了可單獨操控的分區空調外，奔馳E級還在頭枕中內嵌了顯示屏，可見它為后排乘客考慮得相當周全。

　　此外，我們還可以在“老板席”上享受到獨一無二的特權，可反折的小桌板就是其中之一。當然了，還有在E400L車頂的雙天窗配置，更能讓人享受到陽光普照時的感覺。

　　奔馳E級長軸距版也在不久之前完成了小改款，還未擺脫新車狀態就已經有經銷商報出了最高5.5萬元的優惠幅度。這使得奔馳E260L豪華型也進入了50萬元的區間。它擁有全景攝像頭以及運動套件，提升了車輛的運動感同時降低了駕駛難度。奔馳自身的品牌優勢以及寬敞的后排空間，也是其優勢所在。

　　凱迪拉克XTS：突出科技感

　　售價：34.99-56.99萬元

　　車型亮點：作為后起之秀，凱迪拉克在科技配置上做足了功夫，個性化且性能強大的CUE系統，以及帶有主動降噪功能的BOSE音響，都是同級車所不具備的。

　　凱迪拉克XTS擁有獨特的美式設計，同時新引入的CUE系統、液晶儀表盤等也顯得頗為新穎；奧迪A6L則占有先來為主的品牌優勢，同時產品線也更為齊全。作為后來者，XTS所提倡的美式設計是否符合消費者的胃口，現在下定論似乎還為時過早。