由于日本地震導(dǎo)致的本田零部件供應(yīng)短缺，其在華合資企業(yè)東風(fēng)本田已經(jīng)深受影響，目前，這種影響已經(jīng)從生產(chǎn)環(huán)節(jié)蔓延至終端銷售環(huán)節(jié)。上周，東風(fēng)本田數(shù)家經(jīng)銷商反映，由于供貨不力，店里已呈現(xiàn)半停工狀態(tài)，售后服務(wù)也偶有中斷。
受地震影響，自3月以來本田汽車整車工廠生產(chǎn)間斷間續(xù)。在經(jīng)歷了兩周的延產(chǎn)檢修后，東風(fēng)本田于5月11日恢復(fù)生產(chǎn)，但據(jù)了解，受到零部件供應(yīng)不足的影響，汽車產(chǎn)量較原計劃大量減少，對車企終端市場有較大影響，尤其是東風(fēng)本田終端市場所受影響非常顯著，一些經(jīng)銷店甚至處于半停工的狀態(tài)。本田中國方面表示，預(yù)計到8月份，本田在華合資廠才能逐步恢復(fù)至正常生產(chǎn)水平。
CR-V所受到的沖擊最為明顯。知情人士向記者透露，東風(fēng)本田主力車型CR-V每月平均產(chǎn)量約為1.3萬輛，但受地震影響，4月份已經(jīng)減產(chǎn)5000輛左右，5月份則減產(chǎn)8000輛左右，預(yù)計6月仍將繼續(xù)減產(chǎn)。產(chǎn)能下降直接影響各個4S店的終端銷售。目前，北京多家東本4S店的CR-V銷量已經(jīng)銳減一半，有的店甚至達到60%-70%。
《國際金融報》記者還了解到，在很多4S店，銷售一直慘淡的東風(fēng)本田思鉑睿[綜述圖片論壇]根本沒有現(xiàn)車，“店時不敢冒然進貨，怕砸在手里。”一位東本銷售顧問告訴記者。
東風(fēng)本田典盛店一位銷售經(jīng)理則坦言，店內(nèi)自4月起就沒有思鉑睿現(xiàn)車，也沒有繼續(xù)訂車，CRV銷量也一直銳減。目前，店里處于半停工狀態(tài)，只能靠維修保養(yǎng)服務(wù)維持正常運轉(zhuǎn)，可因為零部件供應(yīng)不足，有時售后服務(wù)也會受一定影響。東風(fēng)本田東航世紀(jì)店相關(guān)負責(zé)人也表示，目前店里缺車狀況嚴(yán)重，對銷售影響很大。
供貨嚴(yán)重不足，加上北京實行的限購令，使得東風(fēng)本田4S店漸現(xiàn)“蕭條”。記者在東風(fēng)本田泛旅店看到，店內(nèi)十分冷清，一位銷售顧問無奈地表示：“我們周一至周五基本上都沒什么事情，周六周日來購車咨詢的人才稍微多一點。現(xiàn)在賣車比較難，‘五一’后，我們店又有一批銷售顧問離職，現(xiàn)在只剩一半人還在堅持崗位。”（鳳凰網(wǎng)）