編者按:長假前，五家擬上市公司向證監會遞交‘答卷’，沈陽藍英工業自動化裝備股份有限公司成功闖關。沈陽藍英是一家以自動控制技術的開發和應用為主業的公司，主要涉及行業領域為輪胎、冶金、節能、機械等。然而，成功闖關并不代表其毫無瑕疵，沈陽藍英在公布靚麗業績的背后卻飽受業內的質疑……

　　藍英裝備創業板IPO申請過會

　　證監會昨日公告，經創業板發審委2011年第61次會議審核，沈陽藍英工業自動化裝備股份公司首發獲通過。

　　根據預披露材料，藍英裝備是國內汽車子午線輪胎成型機的主要生產供應商，也是國內高端工業自動化控制設備生產和系統集成的供應商，本次擬發行1500萬股，發行后總股本6000萬股，募集資金2.22億元投入全自動子午線輪胎成型機產業化項目和耗能工業智能單元集成系統產業化項目。最近3年，藍英裝備凈利潤分別為1970.23萬元、3422.12萬元、4576.64萬元。

　　輪胎產能過剩嚴重

　　受益于汽車、工程機械等下游市場的爆發式發展，以及國內輪胎數量的大幅增長，國內橡機企業的確度過了幾年輝煌的時期。國內汽車子午胎從2005年的1.44億條增長到2010年的3.64億條，年復合增長率超過20.38%。

　　輪胎是拉動橡機最主要的一個行業。沈陽藍英就是受益者之一，2008年到2011年上半年，該公司的營業收入分別為1億元、1.3億元、1.8億元和1.1億元，凈利潤分別為1970萬元、3422萬元、4577萬元和3004萬元。

　　中國橡膠工業協會會長范仁德在“2011中國橡膠年會”上也表示，輪胎等產品結構性能力過剩愈加嚴重，出口依存度大，出口市場過于集中。

　　中國輪胎出口比重占40%以上。發改委數據顯示，2010年全年，全國共生產各種橡膠輪胎外胎7.76億條，同比增長19.8%，出口輪胎3.7億條，同比增長22.3%。

　　國外對中國輪胎的反傾銷對中國輪胎市場造成了沉重的打擊。美國單個市場占中國輪胎出口的30%以上，其余市場則比較分散。2010年，美國從中國進口的輪胎數量比2009年下降23.6%，2011年上半年進口量繼續同比下降6%。

　　發改委數據顯示，2010年10月以來，受天然膠價格快速上漲影響，輪胎成本大幅上升，大部分企業效益大幅下滑，相當一部分企業已陷入虧損。

　　行業前景存隱憂

　　當沈陽藍英募投項目受到質疑的同時，其所處行業的前景隱憂也日益凸顯。與競爭對手公司形成鮮明對比的是，沈陽藍英對行業前景依然樂觀。

　　據新金融記者了解，今年6月末成功登陸國內A股的豪邁科技(002595)也是一家以子午線輪胎模具及輪胎制造設備的生產及銷售為主業的公司，其在半年報中認為，中國輪胎行業以天然膠為主的原材料保持高位震蕩運行，市場競爭不斷加劇。同時，受國家宏觀金融政策的影響，中國輪胎行業的投資速度較2009年、2010年明顯放緩。

　　眾所周知，與子午線輪胎成型機密不可分的便是汽車市場，沈陽藍英則以樂觀的態度向我們介紹了國內汽車及輪胎行業產銷量的情況。

　　據招股書中所載，2010年全年我國共完成汽車產銷1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，汽車產銷量蟬聯全球第一。汽車行業已發展成為我國國民經濟的支柱產業。

　　而在中國汽車市場的拉動下，國內汽車子午胎的市場也快速增長，從2005年的1.44億條增長到2010年的3.64億條，年復合增長率超過20.38%。子午線輪胎產量的迅速提高為子午線輪胎成型機銷量的擴大創造了條件。

　　然而，不可否認的是，步入2011年以來，國內汽車產銷量增速明顯下滑，數據顯示，今年上半年國產汽車產銷量增速比上年同期回落29個百分點。

　　同時，沈陽藍英的競爭對手賽象科技(002337)在今年8月公布的半年報中也認為，目前世界仍處在后金融危機時期，國際橡機市場恢復較慢，國內市場因受到汽車市場國家補貼政策結束影響，輪胎制造廠家觀望氣氛較重，存在著橡膠機械產品價格下降，訂貨周期縮短，訂貨產品品種不均衡等具體困難。

　　對下半年的經濟形勢，賽象科技認為，公司將面臨宏觀經濟趨緩、發展速度放慢的整體經濟形勢，下游輪胎行業還面臨著因天然膠漲價形成的成本壓力，這些都對橡膠機械市場的發展產生一定影響。

　　新金融記者注意到，今年上半年，賽象科技的業績并不理想。賽象科技在今年上半年實現營業收入26341.36萬元，同比增長僅為1.75%，實現營業利潤2095.98萬元，同比下降26.62%，實現凈利潤2455.62萬元，同比下降36.11%。

　　目前沈陽藍英雖然已經成功過會，在其公布靚麗業績的背后，浮現的卻是輪胎行業景氣度下降，而公司仍對子午線輪胎成型機大幅擴產，不但新增產能消化存疑，而且與公司欲減少該產品對公司收入影響的策略也是背道而馳。在此情況下，沈陽藍英上市后的表現如何，仍需打一個大大的問號。來源：新華網