薩博汽車母公司瑞典汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官維克多 穆勒(Victor Muller)周二確認(rèn)，中國浙江青年蓮花汽車已經(jīng)向困境中的瑞典汽車制造商薩博提供首筆340萬歐元緊急付款，以幫助薩博繼續(xù)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。
本周薩博將面臨對(duì)公司未來非常關(guān)鍵的法庭聽證會(huì)。瑞典一家法庭將于本周五決定是否允許薩博繼續(xù)享有債權(quán)人破產(chǎn)保護(hù)。負(fù)責(zé)薩博破產(chǎn)保護(hù)重組事宜的管理人已經(jīng)向法院申請(qǐng)終止破產(chǎn)保護(hù)重組。
維克多 穆勒表示，薩博正盡力追求幸存下來，而他通過電話確認(rèn)薩博已經(jīng)收到青年汽車340萬歐元緊急付款。他同時(shí)確認(rèn)薩博汽車正和青年汽車展開談判，以獲得更多援助款支付員工薪水并實(shí)施重組。
瑞典工商業(yè)日?qǐng)?bào)《Dagens Industri》報(bào)道稱，青年汽車已向薩博汽車提供500萬美元資金用于支付稅收開支，青年汽車本周三還將向薩博提供2000萬歐元（約合2643萬美元）資金用于支付員工薪水。此外，青年汽車還將在12月底前向薩博汽車提供另外1000萬歐元資金。
薩博汽車發(fā)言人基爾斯(eric geers)稱現(xiàn)在尚不清楚青年汽車是否準(zhǔn)備向薩博提供更多援救款，僅表示正在就援助事宜和青年汽車展開談判，且雙方談判進(jìn)展順利?；鶢査贡硎荆?ldquo;我們現(xiàn)在正努力支付薪水并獲得足夠的資金以進(jìn)一步支付員工薪水并實(shí)施重組。”
回顧：薩博汽車“投資補(bǔ)血”歷程
薩博汽車在過去兩年中，財(cái)務(wù)狀況跌宕起伏，與意向并購者及投資者之間屢現(xiàn)波折，蓋世汽車在此進(jìn)行回顧盤點(diǎn)（未含華泰和北汽等無實(shí)質(zhì)投資舉措者），以飧讀者。
2010年1月26日，荷蘭跑車制造商世爵（瑞典汽車公司前身）以4億美元價(jià)格從通用汽車手中購買薩博，但世爵CEO穆勒僅能支付其中7,400萬美元現(xiàn)金，其余則以薩博優(yōu)先股的方式成交。
2011年1月5日，世爵宣稱薩博2010年總計(jì)出售汽車31,696輛，由于運(yùn)營(yíng)狀況不佳，薩博此前將3.5萬輛年銷量目標(biāo)削減為3萬輛。
3月29日，由于無力支付零部件供應(yīng)商貨款，薩博被迫停產(chǎn)。
4月28日，瑞典債務(wù)管理局（Debt Office）與通用汽車初步通過批復(fù)，允許俄羅斯金融大亨弗拉迪米爾·安東諾夫（Vladimir Antonov，為穆勒密友）向薩博投資3千萬歐元，換取薩博29.9%股權(quán)。
5月2日，停產(chǎn)一個(gè)多月后，薩博籌集6千萬歐元資金用于重啟生產(chǎn)。
5月16日，世爵宣布和中國龐大汽貿(mào)集團(tuán)達(dá)成價(jià)值1.1億歐元的投資協(xié)議。薩博5月27日恢復(fù)生產(chǎn)。
6月13日，世爵宣布與浙江青年蓮花汽車及龐大汽貿(mào)簽署非約束性備忘錄（Non-binding Memorandum），兩家中國企業(yè)將聯(lián)合向薩博注資2.45億歐元（3.52億美元），青年將持股29.9%，龐大將持股24%。
6月27日，薩博表示確保獲得資金支付員工薪資和供應(yīng)商貨款，從而避免垮臺(tái)危機(jī)。世爵跑車更名瑞典汽車公司，披露一家匿名中國企業(yè)訂購582輛薩博汽車，價(jià)值1,300萬歐元。
7月4-5日，經(jīng)過瑞典債務(wù)辦公室和歐洲投資銀行EIB批準(zhǔn)，薩博與房地產(chǎn)公司Hemfosa Fastigeheter AB為首的財(cái)團(tuán)達(dá)成協(xié)議，獲得2.55億瑞典克朗（4千萬美元）不動(dòng)產(chǎn)銷售-反售（Property Sale and Leaseback）款項(xiàng)，從而再次擺脫困境。
9月21日，薩博從債主威逼下贏得破產(chǎn)保護(hù)重組許可，同時(shí)等候中方投資。
9月28日，瑞典汽車表示將出售世爵豪華跑車，買主為前美國賽車手Alex Mascioli所擁有的私人投資公司，NSC（North Street Capital）公司，交易金額為3,200萬歐元。
10月28日，龐大汽貿(mào)和青年汽車與瑞典汽車簽署備忘錄，將以1億歐元價(jià)格買下薩博100%股權(quán)。
10月31日，龐大和青年發(fā)布薩博未來發(fā)展規(guī)劃，計(jì)劃投入大筆資金，2012年銷量目標(biāo)5.5萬輛，長(zhǎng)期銷量目標(biāo)達(dá)20.5萬輛。