象山某汽修公司的王老板頭一次遇到這樣的情況：一輛奔馳車主修完車后，看到32萬元的修理費(fèi)，居然以試車為名，一溜煙跑了。
王老板無奈將對方告上法庭，昨天此案在象山法院開庭。
去年11月的一天，一輛奔馳350轎車拖到王老板的公司維修。“奔馳車損毀比較嚴(yán)重，修理也費(fèi)時(shí)。”王老板說，他本不想接收，但車主是老主顧，又是企業(yè)老板，他最終還是接下了這筆單子。
“我和對方口頭上講好，修理費(fèi)大概在34萬元左右，具體維修費(fèi)在修理完畢后結(jié)算支付。”王老板說。
經(jīng)過兩個(gè)月的修理，奔馳車終于修好了。今年1月初，汽修公司通知車主前來提車付款。
“他來了以后，提出要去試車，看看是否真的修好了。”王老板破例答應(yīng)了，讓車主獨(dú)自開車出去。誰料想，車主一去不返。
此后，維修公司多次電話聯(lián)系車主，車主都以人在外地為由，遲遲不支付維修費(fèi)用。無奈之下，維修公司只好委托律師，向法院提起訴訟，要求車主支付32萬元維修費(fèi)。
法院在審理時(shí)發(fā)現(xiàn)，王老板作為證據(jù)提供的合同是復(fù)印件，而且對維修金額沒有明確的約定，結(jié)算單也未經(jīng)車主簽字認(rèn)可，法院只能駁回了王老板的訴請。
法官說，這個(gè)事只能給汽修公司提個(gè)醒，遇上車主前來維修，尤其是大修，可要求對方支付相應(yīng)的預(yù)付款；同時(shí)在合同中對修理費(fèi)明確約定；試車時(shí)，也最好要有工作人員跟隨。（浙江在線）