兩家重點企業(yè)出現(xiàn)虧損

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示出，銷量前10家企業(yè)整體增速放緩。1-9月，汽車銷量排名前10位的企業(yè)集團銷量合計為1239.87萬輛，比上年同期增長4.3%，高于全行業(yè)增速0.6個百分點，但比1-8月回落1.2個百分點。占汽車銷售總量的88.0%，比上年同期提高0.8個百分點，比1-8月回落0.1個百分點。

　　據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計1-8月汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)主要經(jīng)濟指標(biāo)快報顯示，17家重點企業(yè)(集團)工業(yè)總產(chǎn)值、營業(yè)收入比上年同期分別增長7.2%和6.5%，工業(yè)總產(chǎn)值增速比1-7月回落0.9個百分點，營業(yè)收入增速比1-7月提高0.6個百分點；實現(xiàn)利稅總額比上年同期增長10.3%，比1-7月回落1.7個百分點。

　　在17家重點企業(yè)(集團)中，11家企業(yè)營業(yè)收入高于上年同期(其中：有1家企業(yè)由1-7月負(fù)增長變?yōu)檎鲩L)，6家企業(yè)營業(yè)收入低于上年同期，但多數(shù)企業(yè)降幅繼續(xù)收窄。7家企業(yè)利潤總額高于上年同期，利潤總額為1197.84億元；8家企業(yè)利潤總額為負(fù)增長，利潤總額為443.79億元；2家企業(yè)虧損，虧損額為9億元。

　　另外，據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，9月汽車出口再創(chuàng)歷史新高。9月汽車企業(yè)出口為10.98萬輛，比上月增長15.1%，比上年同期增長48.4%。1-9月出口78.53萬輛，比上年同期增長27.9%。1-9月出口企業(yè)前五名分別為奇瑞、上汽、長城、吉利和東風(fēng)，其中上汽由1-8月第3名提高到第2名。

　　汽車業(yè)仍存下行壓力

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰在分析2012年前三季度汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況時指出，前三季度，我國行業(yè)運行總體穩(wěn)定，9月波動值得關(guān)注，但下行壓力依然存在。主要表現(xiàn)在五個方面：汽車行業(yè)經(jīng)濟運行總體保持穩(wěn)定；增速回落帶有明顯的調(diào)整特征；汽車商品國際貿(mào)易活躍；運行質(zhì)量繼續(xù)保持；下行壓力依然存在。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會與國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心聯(lián)合發(fā)布的2012年三季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)顯示，2012年三季度，汽車產(chǎn)銷平穩(wěn)增長，行業(yè)景氣處于正常運行區(qū)間。受產(chǎn)能過剩等因素影響，目前汽車行業(yè)仍處于去庫存化階段，盈利水平有所下滑。

　　來自乘聯(lián)會分析師崔東樹的監(jiān)測報告認(rèn)為，在乘用車市場，從去年12月到今年1月的連續(xù)兩個月的拉動式銷售使廠商庫存處于較低水平。春節(jié)后的2-4月廠家銷量同比大幅增長，隨之也帶來經(jīng)銷商的庫存壓力逐步加大。5月廠家銷量因工作日因素高增長，6月的廠家生產(chǎn)放緩，但半年末的批發(fā)繼續(xù)沖高110萬輛。7月的廠家進入休整期，銷量回落到百萬輛。8月廠家銷量面臨一定渠道壓力而僅有106萬輛。預(yù)計9月乘用車國內(nèi)綜合零售在在108萬輛左右，環(huán)比8月增長6%左右。（南方日報）