綜合報道，4月25日凌晨起，國內汽柴油價格分別下調395、400元/噸，測算 到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.29元和0.34元。這是新的成品油定價機制運行后油價首次調整，也是2013年內油價第二次下調。

　　4月24日是新成品油價格機制運行以來的第二個調價窗口日，此次油價終于迎來調整。4月10日，由于國際油價10個工作日內漲跌金額低于每噸50元，新機制下國內油價首調落空。

　　本輪調整也是2013年油價第三次調整，此前，2013年2月25日，汽、柴油價格每噸分別上漲300和290元。3月27日，汽、柴油價格每噸分別下調310和300元。

　　根據3月27日實施的新成品油定價機制，成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日，取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調價幅度限制，同時適當調整了國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。

　　按照新機制要求，成品油價格每10個工作日都會調整一次，該降就降，該升就升。但當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　此外，當國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件，以及國際市場油價短時內出現劇烈上漲等特殊情形需要對成品油價格進行調控時，由國家發展改革委報請國務院同意后，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。

　　據了解，在每次調價日，成品油價格需要調整時，將在17時左右公布調價通知；調價金額不足50元、價格暫時不作調整時，將于調價日15時左右發布信息。調價信息將通過國家發改委網站和多種媒體向社會公布。

　　國家信息中心經濟預測部宏觀經濟研究室主任牛犁說，新定價機制實施后，國內成品油價格進入“小步快走”狀態，與國際油價接軌更加緊密。成品油價格調整更加頻繁，調價幅度預測難度增大，以及近期市場需求低迷，均對市場投機行為產生抑制作用。

　　牛犁說，未來幾個月國際油價走勢主要看世界經濟情況，特別是中國經濟如果能夠溫和復蘇，國際油價再度回升還是有可能的。

　　2009年來國內成品油價格調整一覽：

　　2013年04月25日 汽、柴油價格每噸分別下調395和400元

　　2013年03月27日 汽、柴油價格每噸分別下調310和300元

　　2013年02月25日 汽、柴油價格每噸分別上漲300和290元

　　2012年11月14日 汽、柴油價格每噸分別下調310和300元

　　2012年09月11日 汽、柴油價格每噸分別上漲550和540元；

　　2012年08月10日 汽、柴油價格每噸分別上調390和370元；

　　2012年07月11日 汽、柴油價格每噸分別下調420元和400元；

　　2012年06月09日 汽、柴油價格每噸分別下調530元和510元；

　　2012年05月10日 汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元；

　　2012年03月20日 汽、柴油價格每噸上漲600元；

　　2012年02月08日 汽、柴油價格每噸上漲300元；

　　2011年10月09日 汽、柴油價格每噸均下調300元；

　　2011年04月07日 汽、柴油價格每噸分別上調500元和400元；

　　2011年02月20日 汽、柴油價格每噸均上調350元；

　　2010年12月22日 汽、柴油價格每噸分別上調310元和300元；

　　2010年10月26日 汽、柴油價格每噸分別上調230元和220元；

　　2010年06月01日 汽、柴油價格每噸分別下調230元和220元；

　　2010年04月14日 汽、柴油價格每噸均上調320元；

　　2009年11月10日 汽、柴油價格每噸均上調480元；

　　2009年09月30日 汽、柴油價格每噸均下調190元；