2013-05-15 15:30:00
沒有幾個人可以拍著胸脯說自己沒有闖過紅燈，我也一樣，并且從沒有為自己的行為感到任何的不安。但當你作為一個旁觀者每天站在路口觀察那來來往往的行人，注視那些被無視的斑馬線和紅綠燈，看著那呼呼駛過的汽車，你才能真真切切地體會到行人湊成一撮闖紅燈是多么的泛濫和難堪。
有人看管的路口，稍稍克制，無人看管的路口，肆意通行。無人出頭，我來帶頭，有人出頭，立馬跟上，這就是斑馬線上的現狀。斑馬行動最初的幾天，志愿者在四通橋下做過這樣的統計，一個小時的時間里，220個行人闖紅燈，310個騎車人騎行闖紅燈，紅燈右轉避讓行人的車輛0輛。除了這些數字，更讓志愿者難過的是一句善意的提醒經常換來鄙夷的眼神。我不理解也想不通，為何陌生人的關心會讓他們如此反感，或許人情的冷漠才是現在人和人、車和車、人和車之間搶來搶去的根源。
我們都清楚，交警不可能遍布北京的每一個十字路口，現在的現象不是靠罰款就能在短時間內解決的。但是能夠看到的是社會中總有一些力量在推動它的前進，能看到越來越多的斑馬沖入人群，感激這些老斑馬、小斑馬。只要這場整治行動不是一陣風，這種被冠以侮辱性修飾語的行為一定會有所改觀。（北京青年報）
不少家庭都會在周末或是假期盤算著全家人出游的計劃，全家人一起出行就需要一輛空間大適合遠游的車，選擇一款適合家居旅行的“多面手”車就顯得至關重要了。業內人士分析，目前，我國大多數家庭都是五...
5月8日，在陜西漢中新能源502路公交線路通車暨新車發車儀式上，漢中百仕達公司采購的15臺宇通氣電混合動力新能源客車投入運營，標志著漢中成為西北首個引進并投運 CNG 氣電混合動力公交的城市。 據了解，作為...
“東風日產召回大調查”稿件刊登后，立即引起汽車消費者的廣泛關注，對于東風日產汽車一年多時間召回36131輛問題車及授權4S店在購車辦理保險時多收客戶500元問題，東風日產英和4S店稱，該店員工系&ldq...
送去修車時，只修復車的表面，車還有半箱油，可取車時，油卻被燒干了，車駛出汽修廠后，又接連發生了火花塞、電瓶等故障。寶馬車主在和汽修廠方僵持了半個多月后，昨天下午，汽修廠方因工作中的一些失誤向車主進...
不知道日系車企看到4月份大眾在華的銷量會作何感想，即使被中央電視臺連篇累牘報道、被國家質檢總局三番五次調查，大眾在華兩家合資企業的銷量數字依然很漂亮。4月份，一汽-大眾銷售11.21萬輛，上海大眾銷售10.9...
行人直行有風險，車主右轉也有困惑，二者之間的矛盾伴隨著十字路口的發展而存在至今。表面上看，車主是強勢的一方，行人是弱勢的一方，于是現行交通法規定車主承擔車輛右轉時與行人發生事故的主要責任，以此逼強...
保監會近日下發《關于加強反保險欺詐工作的指導意貝》，將嚴厲打擊車險領域欺詐行為。同時，研究建立舉報獎勵制度，探索建立行業內黑名單共享制度。 當前，車險業務已占財產險公司業務的70%，車險領域的違法犯...
“兄弟，趕緊把你駕照借我銷銷分！”這是市民楊濤接到好友打來的求救電話，此刻的他真是有苦難言……...
不少私家車主有過這樣的疑問，由于車輛使用少，公里數沒有跑上去，那還應該按照說明書的規定進行定期保養么？對這樣的車主，專家建議，車子即使開得再少也不要輕易自行延長保養周期。 據了解，目前市場上流行...