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油補(bǔ)變油卡出租公司獲利4% 的哥不認(rèn)維保漲價(jià)說(shuō)

油補(bǔ)變油卡出租公司獲利4% 的哥不認(rèn)維保漲價(jià)說(shuō)

2013-07-01 16:06:01

  本報(bào)連續(xù)多日的出租車(chē)公司變相漲份兒錢(qián)的報(bào)道,已引發(fā)了社會(huì)廣泛關(guān)注。記者從市交通委獲悉,昨天下午相關(guān)負(fù)責(zé)人已召開(kāi)會(huì)議研究進(jìn)一步方案。截至記者發(fā)稿時(shí),市交通委運(yùn)管局正在對(duì)本報(bào)昨天提供的投訴材料進(jìn)行調(diào)查核實(shí)。

  保養(yǎng)算賬:

  4000輛車(chē)每年多收144萬(wàn)

  昨日,一位單班“的哥”給記者算了筆維保賬。他所在的公司大約有四五千輛出租車(chē),車(chē)型以伊蘭特為主,其余還有桑塔納3000、愛(ài)麗舍、索納塔等,約七成都是單班司機(jī),不到三成是雙班司機(jī)。5月,公司指定的保養(yǎng)店貼出通知,保養(yǎng)費(fèi)從每月120元漲到150元(5000公里一保)。“保養(yǎng)主要就是換機(jī)油機(jī)濾,我看了看大桶散裝的機(jī)油,成本不會(huì)超過(guò)百元,機(jī)濾大約在二三十元。同等的機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng),在汽配城只需要100元左右,何況我們公司那么多車(chē)去保養(yǎng),更應(yīng)該是批發(fā)價(jià)才對(duì)。就按至少我們公司有4000輛車(chē)來(lái)算,一個(gè)月漲30元,光保養(yǎng)這項(xiàng)公司每個(gè)月就能多收12萬(wàn)元,一年就是144萬(wàn)。”

  記者求證

  沒(méi)聽(tīng)說(shuō)保養(yǎng)原材料漲價(jià)

  隨后,記者咨詢(xún)了一位多年做汽車(chē)維修保養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)人士,他表示今年4月、5月份并沒(méi)聽(tīng)說(shuō)保養(yǎng)原材料漲價(jià)的說(shuō)法。

  油補(bǔ)算賬:

  不發(fā)現(xiàn)金易有貓膩

  對(duì)于大家爭(zhēng)議比較大的某些出租車(chē)公司返司機(jī)油補(bǔ)不返現(xiàn)金問(wèn)題,記者也按照“的哥”們的投訴計(jì)算了一下,以一家司機(jī)人數(shù)在1000人的中型出租車(chē)公司為例,如果都是單班司機(jī),每月應(yīng)一共返油補(bǔ)1425元,1000輛車(chē)就是142.5萬(wàn)元。但如果出租車(chē)公司不返給司機(jī)現(xiàn)金,只返給指定中石化加油站的加油卡副卡,一卡對(duì)一車(chē),主卡在公司手中,指定加油站會(huì)給主卡返4%的點(diǎn)。按返點(diǎn)計(jì)算,一個(gè)月出租車(chē)公司就可從中獲利57000元。

  記者求證

  公司可獲4%返點(diǎn)

  記者上午致電中石化北京公司加油卡服務(wù)熱線,工作人員告訴記者,確實(shí)有一種多用戶卡,主卡可以管理多張副卡,副卡加1升油就有1個(gè)積分,積分全部返到主卡里,主卡可以用積分換取生活用品、汽車(chē)用品、小家電等禮品。尤其是有一種專(zhuān)門(mén)針對(duì)出租車(chē)公司的多用戶卡,可以直接返4%的點(diǎn)回主卡。

  連鎖反應(yīng):

  人民日?qǐng)?bào)轉(zhuǎn)發(fā)微博

  自本報(bào)上周報(bào)道了部分出租車(chē)公司暗漲維修保養(yǎng)費(fèi)甚至私自漲份兒錢(qián)的情況后,新京報(bào)、京華時(shí)報(bào)、北京交通臺(tái)等媒體都紛紛對(duì)此聚焦報(bào)道,人民日?qǐng)?bào)、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、央視網(wǎng)新聞中心的官方微博也都轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)報(bào)道,網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)量和評(píng)論量均有上千條。

  “上面的政策好,別到下面就變了味兒”、“受傷的不要還是乘客,希望切實(shí)解決打車(chē)難問(wèn)題”、“私人承包和公司承包出租車(chē)并軌運(yùn)行吧,互相競(jìng)爭(zhēng)”、“漲價(jià)后也坐過(guò)幾次出租,有意無(wú)意和司機(jī)聊聊出租調(diào)價(jià)的事,的確大都反映公司以各種名義變相加份兒錢(qián)。政府如果不出面干涉,老百姓多付的出租錢(qián)豈不又便宜了出租車(chē)公司?”……記者在人民日?qǐng)?bào)官方微博評(píng)論中看到,很多網(wǎng)友都期待這次針對(duì)打車(chē)難的改革能達(dá)到最好效果,不要讓出租車(chē)公司“分食”了本應(yīng)屬于的哥的收益。(北京晚報(bào))

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